自第一代车型在2004年面市后，梅赛德斯- 奔驰CLS便以“四门”、“Coupe”、“无框车门”以及优雅、高贵的气质征服了不少消费者为其买单，并且国内很多朋友也将他称之为车圈中的“女神”，确实它身上有很多符合女神的特质，颜值和气质兼备，并且还有高高在上的价格，拥有它并不容易。

并且自第一代车型开始，梅赛德斯-奔驰官方就表示CLS是一款定位偏小众的车型，我们对他的销量并没有抱太多的期望，但显然它低估了消费者对它的喜爱，以及国内消费者的购买力。在前不久，梅赛德斯-奔驰官方就表示中国是CLS的最大市场，并发布了新款CLS和新款梅赛德斯-AMG CLS 53 4MATIC+的官图，两款车型在细节上都有一定的调整。

现款奔驰CLS是其第三代产品，在2018年的时候换代上市，其实在上市的时候大家对它的设计还是颇有微词的，虽说换上奔驰最新的前脸无可厚非，但是相比起第二代车型，它似乎少了些韵味，整体看上去更加运动和时尚。当然也不乏这样的一种可能，奔驰CLS更符合新时代消费者的审美需求，没变的只是我们自己而已，此次新款的调整也是如此。

新款梅赛德斯-奔驰CLS将全系标配全新的AVANTGARDE外观，更富攻击性的前进气格栅和保险杆设计，让整车更加运动。此外，新车还提供全新的AMG-Line运动外观套件，来让其拥有更强的视觉冲击力。

顶配的梅赛德斯-AMG CLS 53 4MATIC+也重新设计了前保险杆，整体的样式更加夸张，直瀑布式的进气格栅也彰显了自己AMG的身份。并且它还可选装AMG暗夜套装，黑化之后获得更强的运动效果。

内饰还是我们熟悉的模样，当然并不是说它过时了，这套内饰放在现在依旧是同级别最强的之一，科技感和豪华感都非常出色。新款车型则配备了全新的Nappa真皮方向盘，还进一步的增加了整体的配色，红/黑、白/黑、tartufo棕/黑、马鞍棕/黑和游艇蓝/黑等，丰富了消费者的个性选择。

动力部分，新CLS在海外将继续提供柴油和多款汽油动力，而在国内则是仅有2.0T和3.0T两款汽油版车型，最大输出功率分别为299马力和367马力。新款梅赛德斯-奔驰CLS 53 4MATIC+则是搭载一台3.0T+48V电机组成的轻混系统，最大输出功率435马力，峰值扭矩520牛米。

总结

新款CLS此次的改款主要是针对细节上做了调整，让其看上去更加运动了，不知道这样的它能否获得当下这批中产消费者的喜爱。对于CLS来说它的竞争对手一直都是奥迪的A7、宝马6系，三款车型虽说定位都差不多，但是风格多少有一些差异，相较后面两款车型，奔驰CLS多了一分知性。不过值得一提的是奥迪A7将在不久后由上汽奥迪国产上市，摇身一变成为A7L，或许它的到来会改变这一市场的生态也说不定。

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