有日本媒体抓到了一组最新日版全新11代思域HATCHBACK的全伪谍照。和上一次曝光的谍照对比，这次更新了一张后门和尾门打开的照片。

从照片中可以看到，11代思域HATCHBACK继承了掀背车尾门大开口的特点，后挡的面积好像比现款要大一些。

如果从尾部看，这个HATCHBACK并不太明显，反而有点接近三厢Sedan的感觉，车顶上也没有了10代思域HATCHBACK那个扰流板，尾部上的扰流板也变得收敛了一点，后保险杠也比较常规，整体气质应该会和全新11代思域三厢版比较接近，不会像10代那么运动。另外轮毂也用了一个灰色的多辐式轮毂，和之前曝光的11代思域原型车的轮毂一致。

结合之前公布的11代思域HATCHBACK的专利图，我们可以对这个性感的尾部一探究竟。可以看到，车头和11代思域三厢一致，整体造型没有10代那么运动。尾部看起来甚至有点GT车的味道，尾灯采用了贯穿式，沿着扰流板有一个小小的上翘。

预计11代思域HATCHBACK也会和全新的Type R造型上比较接近。这也是为什么思域HATCHBACK让人疯狂的地方。

11代思域HATCHBACK和11代思域三厢版对比的话，最大的不同当然是在尾部，三厢版要修长一点。不过两者尾灯差异比较明显，三厢版的尾灯比较常规，两厢版更为特别。

根据思域家族的一贯调性，三厢版和HATCHBACK的内饰不会有太多的不同。

动力方面，虽然官方暂未公布新一代思域的具体动力系统，但我们推测其将继续推出燃油版车型，同时为应对更多国家的排放法规，混动版e:HEV将有望得到推广。

而国产11代思域三厢版申报图早前也已经在工信部上公示，从工信部信息可以看到，动力方面采用了1.5T 涡轮增压发动机，134kW（182Ps），比现在的177Ps要大，另外1.5L自吸发动机替代1.0T，最大功率为95kW（129Ps）。匹配CVT变速箱。不过暂时还没有本田最新的e:HEV混动系统的信息。

所以我们有理由相信，如果11代思域HATCHBACK在国内发布，预计也会用和三厢版差不多的动力配备。

据悉11代思域HATCHBACK有望在今年正式发布，让我们期待一下新车能不能像现款那样挑动本田粉丝们的神经。