又一“大块头”将降临,长近5.4米,搭载V8动力,舒适堪比头等舱

从我们大河南到西藏旅游的话,真的是一个非常漫长的过程,同时在道路上的艰难困阻也是比较多的,想要在这一段路程进行自驾游的话,就必须要选择一台优秀的越野车,因为只有强有力的越野车,才有机会走过最难走的这段路程。而在国内说起越野王牌的SUV,或许大家会想到普拉多、牧马人、蓝天酷路泽等车型,但如果你家人比较多的话,我还真的不建议大家选择它们,因为它们自身的空间坐下一大家子真的很难,你应该去选择一台坐起来舒适和动力互相兼容的大型SUV。

究其原因?其实就是为了乘客路上的舒适性,以及面对一些极端路况时的越野效果。此时,在我的脑海里便想到了一款王牌越野SUV,虽然这个品牌在最近几年销量不是很高,但不管是在品质、舒适感、动力效果方面都很不错,毕竟在它的背后可是有百年车企福特支撑,说到这便迎来了今天的主角—雪佛兰Tahoe。对于国内一些对空间要求高、动力强悍的年轻人来说,这款车型真心不错,毕竟这款车型在北美市场销量惊人,同时也是传承通用汽车著名Z71系列越野精神的经典车型,以及长近5.4米,搭载V8动力,在车内舒适感方面也是堪比头等舱,这也是为何 雪佛兰Tahoe在国内深受消费者热捧的核心原因。

当然,随着国内用户需求的变化,国内SUV大空间车型里面也会迎来最新的改革,我想改革最必要的一点就是需要在空间方面够用,只有空间够大、动力够强悍,你才有可能在国内持续发展下去。那么这款快要引进国内的雪佛兰Tahoe整体表现如何呢?它的主要优势又体现在哪些方面呢?就让我们一起往下看。

先从空间尺寸方面来看,整车雪佛兰Tahoe在定位方面是大型SUV,使其在长宽高方面所提供的长宽高为5352mm、2057mm、1928mm,轴距为3071mm,说实话这样的空间尺寸支撑下来7大座很轻松,要比普拉多、汉兰达、途昂宽敞太多了。而在车身内部结构方面采用的可是2+2+3的MPV座椅结构,车内第二排采用的也是航空座椅,采用的都是真皮材料包裹着,配合上第四代电磁感应悬挂,这一套悬架还兼容了软硬、高低调节等模式,开出去越野在舒适感方面是和飞机的头等舱一样舒适。反正在这样庞大的“块头”身上所拥有的舒适感已经达到了无可挑剔的高度了,其它大型SUV在它面前都是小弟弟。

既然都看到这里了,相信大家对于雪佛兰Tahoe的座舱、配置配置都充满了好奇心,整车内部采用的是和它豪车一样的棕色皮革包覆,中控台的面板方面加入了黑色饰条,每一块采用的也都是细节化的缝线工艺,配合上烤漆面板、饰条、碳纤维拼接包裹,整车给大家一种很昂贵的感觉。中控方面采用的是新一代悬浮式屏幕,尺寸达到了10.2英寸,辅助于按键式换挡机构,科技感一下子就上去了。在配置方面会有LED大灯、主动式进气格栅、经典的联排仪表、四辐式方向盘、空调控制区域、车联网、语音控制、高德地图等配置,反正只要是在其它大型SUV身上所拥有的配置,在这款新车身上也全都看得见。

最后在动力效果方面,雪佛兰Tahoe的动力已经达到了“精益求精”的高度了,使其在动力效果方面可是V8引擎,一共是有两个版本,分别是5.3L、6.2L,当然都是大排量的自吸引擎,使其在马力效果方面达到了360Ps、426Ps,扭矩表现方面更加出色,直接达到了519N.m、623N.m,配合上标配的10速自动变速箱,使整车不管是在越野效果、提速效果等方面都不错,只是在动力方面是循序渐进的,不像机械增压那样,一踩油门就可以达到自己的理想数值,这一点大家要懂得接受。

小结,其实对于大排量的自吸引擎来说,其实我预估这款车型卖得不会太便宜,主要还是因为大排量要交税,这一点也就注定这款车型的售价最少会在40万左右,而国外版本的雪佛兰Tahoe卖的是7万多,这样算下来也需要40多万人民币,但进入国内之后肯定比这个贵,具体还需要等新车来了之后才会知道。那么对于这款体积重大的“大块头”车型,大家有什么想说的呢。

车系: Tahoe
标签: 海选导购
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