姊妹车型是指某一外资公司汽车产品在国内分别与两家中资公司合资生产出来的两款比较接近的产品，如大众的朗逸和宝来，丰田的卡罗拉和雷凌。 本田INSPIRE诞生于1989年，至今已是第六代车型了，这款车在国外采用了更高规格和动力的引擎，但在国内和雅阁基本一致。可能还有很多人至今不知道这款车的中文名字，好吧，那告诉你，它叫英诗派。

因INSPIRE与雅阁算是同宗同源，所以都保持了本田的家族式设计语言，两者在外观上差异不大。除了外观上的运动感，INSPIRE在动力操控上也没有违背这种运动气质。和雅阁一样，INSPIRE同样提供燃油和混动两种形式的动力，混动版本搭载本田最新的第三代i-MMD混动系统。

相对于雅阁以舒适为基调的底盘略显不同，INSPIRE底盘的反馈会比较清晰和直观，车子设计以L低位、低重心行驶姿势，让驾驶人更能感受赛车驾驶感。INSPIRE座椅舒适性极佳，大腿及臀部触感柔软，腰部及以上有支撑性，整体空间也比较充裕。方向盘的操控感和车辆独特的悬挂系统，给用户更强烈的运动感，与它的外观很匹配。

1.5T发动机可以媲美部分低功率2.0T发动机，同时得益于采用了低惯性涡轮，并且优化了排气效率，使得涡轮能尽早介入，有效降低动力延迟情况出现。实际体验下来也的确如此，起步阶段无需施加太多压力给油门，它都能反馈不错的动力输出体验，而当你需要强劲动力输出时，切换到运动模式，仪表盘背景色会切换为红色，转速指针大多数时间维持在2500rpm左右，以保证快速的动力响应。

为了体现出比雅阁略高的定位，INSPIRE在一些电子配置上做出了一些提升。首先INSPIRE会比雅阁多出一个驾驶模式的选择，其次，INSPIRE还配备了带电磁阀的主动悬挂系统，可以随驾驶模式的不同调整悬挂的软硬程度；第三，在INSPIRE发动机的排气侧，新增了另一个VTEC系统。

虽然这款车本身定位高于雅阁，但从市场反应来看，销量却与同门相差甚远，主要原因是由于口碑和优惠幅度等方面的问题所致。再者，本田雅阁的高保值率也是消费者会考虑的实际问题。您觉得INSPIRE前景如何？如果要您在这两款同门同宗车型之间做个选择，您会选谁？