目前的汽车市场上，很多合资品牌都采用了“分庭抗争”的模式，比如南北大众，一汽丰田和广汽丰田，互相推出的车型也都是很相似，而对于东风本田和广汽本田来说，在前几年两者的车型可以说是截然不同，东本的主销车型CRV和思域，而广本主销车型则为飞度和雅阁，说到本田雅阁这款车，自从上市以来销量一直都很不错，一直以来都是以商务居家的形象示人，而在10代雅阁上市时彻底打破了雅阁的市场定位，一向沉稳的雅阁也走起了运动路线，这一次的换代也让很多人议论纷纷，都说雅阁可能要走下神坛，彻底落寞，但是在经历刚上市的一段低谷后，10代雅阁再次冲到了销量前列，甚至多次登顶B级车销量榜首，而作为竞争对手的东风本田看到雅阁辉煌之后也自然也采取了行动，于是 东风本田Inspire横空出世。

其实在Inspire刚上市的时候，东风本田还是对它寄予了厚望的，当时打出的标语也是“源于雅阁，高于雅阁”，但是虽然名声打的很响亮，但是经过了一段时间之后人们发现，这款车在市场上并没有掀起什么波澜，甚至很多人都不知道这款车型，还以为是之前的思铂睿的改款，虽然东本一再强调这款车和之前的老思铂睿没有关联，但是对于用户来说却并不买账，经过了一段时间的较量后，各地经销商也扛不住压力，开启了大幅度降价，甚至很多时候低配版本的价格要比高配的思域还要便宜，但是这款车的性价比真的不高吗？今天就跟大家聊一聊。

其实从外观来看，如果不仔细看的话Insprie和雅阁还是非常相似的，基本没有太大的区别，车头依然是采用了本田的家族式前脸设计，整体造型看起来十分犀利耐看，羽翼式的全Led大灯看起来很有科技感，内置6颗近光加3颗远光LED灯珠，而且高配版本还带有流动转向灯，这样的设计不但可以延长使用寿命，看起来也十分霸气。前脸和雅阁相似，均是由一条横向的镀铬条贯穿车头，但是位置相对雅阁要更向上一些，这也是为了区分和雅阁的不同。

从Inspire的侧面来看，这款车整体同样延续了运动风格的造型，从前之后延伸的腰线富有力量感，看起来十分年轻，车顶采用了大众招牌的激光焊接车顶，与传统点焊相比整体性更好，也能提高安全性。众所周知，日系车的隔音能力一直为人诟病，Inspire采用了双层夹胶隔音玻璃，可以让整车的隔音效果提升一个档次，就如同从菜市场来到图书馆一样安静。尾部的尾灯采用了全Led设计，同时还带有流动转向功能，看起来十分高级，双边单出的排气管配有镀铬装饰，看起来运动感十足。

Inspire的内饰整体和雅阁看起来也没什么区别，肉眼可见最直观的应该就是杯架处增加的盖帘了，不但提升了私密性，同时还能方便放置手机。内饰采用了悬浮式的中控屏，功能配置齐全，全液晶仪表盘看起来也很有科技感，分区自动空调采用了传统的旋钮式设计，触感十分不错，同时还有咔咔的反馈声，很有高级感，而且温度可以精确到0.5度，这也能更加方便的照顾到车内的每个人，宽大的全景天窗。

对于车身尺寸方面，Inspire相比雅阁同样不落下风，4910×1862×1450mm相比起雅阁的4893×1862×1449mm还要优秀，轴距两者均为2830mm，这样的数据表现足够支撑起车内的空间，在前排调成一个舒适的驾驶角度时，后排的乘客也完全不会顶腿，但是后排中间的凸起略高，这一点如果在满载的情况下，后排中间的乘客可能会比较拘束。后排的座椅还支持整体放倒，放倒后装载一些大物件的时候也非常实用。

最后再来说一下Inspire的动力系统，Inspire采用了本田第二代高功率版1.5T发动机，最大马力可以达到194Ps，峰值扭矩可以达到260Nm，这款发动机虽然和雅阁的参数基本一样，但是还是有很多黑科技的，采用了轻量化涡轮让转速更高、介入更快、响应效率更迅速。同时与这款发动机匹配的是一台本田自主研发的CVT无级变速箱，日常行驶毫无顿挫感，而且油耗方面表现也很不错，官方给出的工信部油耗平均每百公里仅为6L。

总体看来，Inspire这款车的表现还是十分不错的，而且因为销量原因，这款车的优惠幅度相比雅阁要高很多，甚至很多地方落地价格和普通合资A级的没什么两样，但是由于这款车和雅阁整体看起来实在太像了，而且保值率也不好，所以无法满足大部分消费者的需求，相比起广汽本田的皓影，虽然也是作为CRV的姊妹车型，但是在外观和内饰却有不少创新，所以如果Inspire想要翻身的话，再下一次换代的时候要抓住机会。