据乘联会4月7日的最新消息，小米科技在4月1日申请注册了“小米汽车”商标，据相关媒体报道，小米汽车首期投资为100亿元人民币，主要开展的是智能电动汽车的业务。虽然此前传出的小米与比亚迪联合造车的消息被证实为谣言，但是，3月30日当天雷军宣布为小米汽车而战却已是板上钉钉的事实。

以前，我们都在讨论谁是汽车界的“小米”！如今，“小米汽车”即将涉足新能源电动汽车市场，在当前的汽车市场中，有哪些车能经得起小米汽车的价格挑战呢？本期，我们一起来说到的是以下两款车。

指导价格：2.88-4.36万元

说到性价比，五菱宏光MINI EV可以说是打破了新能源电动汽车市场的地板价，这款造型简洁时尚的小车主要瞄准的是纯代步需求的车主，这类车主不需要太多“高大上”的配置，能够在上下班、买菜接娃的途中遮风挡雨就行，2917mm的车身长度增加了停车的便利性，一个传统的燃油车位能够停得下两辆五菱宏光MINI EV。

再说到续航，宏光MINI EV出于定价的因素，当前只有120km和170km的短续航版本，定位也仅仅是城市间的代步，基本上跑不了长途，但还是比挤地铁、公交和两轮电动车要好一些。这款车的一个优点是不依赖充电桩，可以使用家用的三插电源充电，电池容量是9.3-13.9度电，按现在电价来换算的话，170公里续航的车型平均每公里的电费是5分钱，成本优势还是比较明显的。

最后来看配置，宏光MINI EV基本上没有什么舒适性的配置，但是最基本的安全配置方面还是配置了像防抱死刹车、制动力分配、上坡辅助、胎压报警和倒车雷达。宏光MINI EV马卡龙颜色的版本还新增了个主驾驶安全气囊、LED行车灯、倒车影像，就4万元级别的这个价位来说，这款车还是比较有竞争力的。

指导价格：2.98.98-7.48万

就在宏光MINI EV热销以后，作为一款“油改电”的新能源电动汽车，长安 奔奔E-star在原有的车型基础上推出了低配的国民版与宏光MINI EV同台竞争，在车身长度和外形方面与原款基本保持不变，车身长宽高分别为3770/1650/1570mm, 轴距为2410mm。

再说到续航，长安奔奔E-star的续航有150公里和301公里，比宏光MINI EV的续航高出不少，电池容量为23.38-32.2度电，按现在电价来换算的话，150公里续航的车型平均每公里的电费是9.6分钱，301公里版本续航的车型每公里是6.6分钱。

最后来看配置，与宏光MINI EV不同的是，7.48万的长安奔奔E-star还配置了胎压显示、电子手刹等功能，在舒适性的配置方面还有远程启动、多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏，内置GPS导航和多媒体系统，整体配置还是比较高的。

智享有车生活，相比传统的燃油汽车，新能源电动汽车在每公里耗电成本上有着比较大的优势！但电池成本确实是一个令人纠结的问题。所以，价位亲民的新能源电动汽车在近几年来就得到了比较大的关注。如今，小米电动汽车的面市是否会再次拉低新能源电动汽车的价格呢？对此，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。