日前，我们从相关媒体获悉，比亚迪宋PLUS EV正式上市。新车共推出2款配置车型，补贴后售价区间为16.98-18.68万元。作为比亚迪宋PLUS的纯电版本，比亚迪宋PLUS EV搭载了前置单电机，工信部纯电续航里程为505km。

外观方面，比亚迪宋PLUS EV（以下简称宋PLUS EV）采用了封闭式的中网，很直观的表现出了它作为纯电动车的身份。同时，宽厚的银色饰条上，也是标有“宋”字标识，看上去很有象征性。

两侧的大灯是配备了LED的光源，内置的灯带结构非常清晰，点亮后的视觉效果非常不错。

车身尺寸方面，宋PLUS EV的车身长宽高分别为4705mm/1890mm/1680mm，轴距为2765mm。在和同级车型相比时，也会具有一定的优势。此外，宋PLUS EV还提供了235/50 R19规格的轮圈，一定程度上增强了车身的运动效果。

尾部的变化并不是很大，依旧是沿用了燃油版车型的贯穿式尾灯，使得整车并不缺乏时尚感。后包围两侧的小型通风口被保留了下来，搭配上底部的扩散器样造型，很好的提升了尾部的运动效果。

来到车内，宋PLUS EV的内饰布局有着明显的家族化特征，中控台的造型和燃油版车型基本一致。

三辐式的多功能方向盘是采用了皮质包裹，虽说质感方面还算不错，但是就驾驶感受来说，真挺一般的。

12.3英寸的全液晶仪表+12.8英寸的触控液晶屏是全系标配，而且中控屏还支持竖置和横置切换，很好的满足了消费者多方面的需求。

配置方面，宋PLUS EV提供了胎压显示、并线辅助、主动刹车、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入（前排）、车内PM2.5过滤装置、自动空调等功能和配置。

动力方面，比亚迪宋PLUS EV搭载了一台前置单电机，电动机总功率为135千瓦，电动机总扭矩为280牛·米。电池与续航方面，新车将提供能量为71.7kwh的电池组，工信部纯电续航里程为505km。

编辑点评：

与同级车型相比较来看，宋PLUS EV在配置和价格上显然要更有优势。包括新车的空间和电池方面也都可以说是加分项。大家觉得宋PLUS EV今后的销量表现会是如何？欢迎评论区留言，我们一起讨论。（文/李合齐）