原本平平无奇、以2.88万元起步的 宏光MINI EV，竟然上市20天创造20万辆的销售成绩，一跃成为全球最畅销的电动汽车，谁都没有想到这款2.88万元起步的微型车可以卖得如此之多。成为全球销冠的它，没有停下前进的步伐。

“既然可爱，那就可爱到底吧!”，Like君想这就是设计团队推出宏光MINI EV马卡龙的原因吧！

于是乎，一款造型方正到棱角分明的微型电动车，摇身一变换上了甜甜的马卡龙外衣，还把名字直接就叫“马卡龙”。这个“马卡龙”也是厉害，据官方统计信息显示新车开启预订仅预订14天，订单销量达到36000台。昨晚，宏光MINI EV马卡龙正式上市，两款车型售价分别为3.76万元、4.36万元。

宏光MINI EV的模样虽然横平竖直，但整体设计确实长在了审美点上。毕竟2.92米的长度要容纳4个乘客，车内空间必然要用到最大，而方正的造型就是确保车内空间最大化的基础。

车头的前大灯依然是普通卤素灯，但多了一圈LED日间行车灯，既保证了行车安全同时也让日行灯化作宏光MINI EV的眼睛，简单的点睛之作，不错。

车身颜色部分，之前只有单色可以选择，尽管还算鲜艳但个性不够。马卡龙版就直接给了个拼色方案，车顶可以选择白色和黑色，如果选择纯色的车顶还可以有车价优惠。厂家提供了白桃粉、柠檬黄、牛油果绿3种五菱春色给车主们选择。Like君建议选择白色车顶的拼色方案，多几个颜色拼在一起才能让宏光MINI EV显得更个性、更张扬。

车轮的部分，轮胎规格没有变化仍然是145/70R12。马卡龙版采用的钢制轮毂搭配全新图案的轮毂盖，而3.28万元自在款、3.88万元悦享款搭配的是铝合金轮圈。鉴于12英寸的轮毂尺寸，铝合金和钢制的重量差别不大，对续航影响不太明显，所以Like君认为这个复古轮盖+钢制轮圈可以留。

顺便一提，轮毂盖的造型很可爱，Like君想了很久总觉得眼熟，后来在《塞尔达荒野之息》这款游戏里找到了原型。

宏光MINI EV马卡龙只有时尚款（120公里）和臻享款（170公里）两个版本，价格为3.76、4.36万元，相比起自在款和悦享款要贵了4800元。值得注意的是，3.76万元时尚款使用的是磷酸铁锂电池，4.36万元的臻享款则是三元锂电池包。

4800元的差价，车主们买到的是什么呢？首先是车身颜色的搭配方案和复古轮毂....盖，拼色的设计方案和3款五菱春色、复古轮毂盖是马卡龙版独有，普通版的车主其实也可以自己在后市场进行改装，这个问题不大。

配置层面，马卡龙版标配主驾驶气囊。不管是小姐姐买来自己开，还是买给妈妈和老婆开，多一个气囊就多一分安全感，这个配置直接好评，不接受反驳。然后就是马卡龙版还自带倒车影像，这个功能Like君感觉有是锦上添花，没有也无伤大雅。当然，女车主喜欢更直观和体面的用车体验，倒车影像就能符合这个需求。

其他配置包括车载蓝牙、2个USB接口（一个是音响、一个是后视镜）、双扬声器、LED日行灯、主驾位化妆镜、后排比例放倒功能都是标配，这些在之前推出的自在款、悦享款上都没有或是加钱选装。

此外，马卡龙版还提供了智能语音收放机的选装方案，价格暂时还没有出来；这个方案就提供了语音控制、车载导航、在线音乐/电台/娱乐节目。Like君个人不负责任的推测和估计，应该是类似于后市场加装屏幕那样去实现前面的功能。

马卡龙版和普通版，最大的差异在于外观的配色和灯具的变化，以及提供了安全气囊；车厢内的变化则没有想象中的明显。4800元的差价可以说有一大部分是用来买气囊了，至于倒车影像、车色搭配都可以通过后市场去加装。

时尚款和臻享款怎么选？没得选，哪个续航里程够你用买哪款就是了。如果还是觉得价格高了的话，完全可以选择买普通版车型，继而在后市场进行贴膜改装，可以花更少的钱获得与马卡龙版相近的吸睛效果。

如果老车主眼馋马卡龙版的新配色和气囊，Like君认为直接花钱贴膜以及后续去找马卡龙版的方向盘比较实在。没有必要一换一，一卖一买就两头亏了，不值得。