文|二哥头

4月初，特斯拉发布了第一季度的产销数据，根据数据显示，特斯拉在2021年第一季度交付新车18.5万辆，生产新车18万辆，其中Model 3和 Model Y的交付量为18.2万辆，Model S和Model X的交付量为2020辆。

18.5万辆的交付数据不仅大幅超出市场预期的16.8万辆，同时还刷新了特斯拉在2020年第四季度创下的18万辆的成绩，用开门红来形容特斯拉新年前三月的表现并不为过。

值得注意的是，以上的交付数据还是在受到了加州弗雷蒙特工厂火灾，零部件短缺、缺芯潮、疫情等因素导致工厂临时关闭的前提下完成，可见，如果特斯拉保持这样的状态，那么全年80万的目标销量也并非不可完成。

在新车生产方面，特斯拉第一季度18万辆的生产数据全部来自于Model 3和Model Y两款车型，换句话说，在第一季度交付的Model S和Model X都是来自以前的库存，而造成这一现象的原因，则是因为特斯拉正在对Model S和Model X的产线进行升级。

所以如果我们按照此前Model S和Model X每季度约1万以上的销量来预估，那么在正常情况下，特斯拉第一季度的销量数据还会更加亮眼。

特斯拉取得如此成绩的背后，中国市场的支持功不可没，根据网上的数据显示，中国地区在第一季度至少为特斯拉提供了近1/3的销量。

在特斯拉最近的一次电话会议上，特斯拉首席财务官也表示：在2021年，"尤其是第一季度，我们的销量将受益于Model Y在上海产能的提升。

根据乘联会的数据，特斯拉2月在华销量为18318辆，其中Model Y销量提至4630辆，较1月的1641辆增长近3倍，而从市场反馈的情况来看，待产能没有限制之后，Model Y还有极大的增长空间。

说完特斯拉，国内的造车新势力第一季度的交付数据自然也是值得我们关注。

数据显示，小鹏汽车Q1的交付量为13340辆；理想汽车Q1交付数据为12579辆，蔚来汽车Q1的交付数据为20060辆。以上数据同比去年Q1意义不大，而从环比去年Q4的情况来看，三者皆出现了不同程度的上涨，增长势头还是十分的明显。

从整体上分析，特斯拉依旧是全球领先的电动车制造商，其Q1季度的销量超过国内三大新势力之和的4倍。

但细分上来看，此前网上媒体所说的Model Y的入场将会给蔚来ES6等SUV车型造成直接的冲击并没有发生，无论是蔚来还是其他，都维持并稳步扩大了自己的基本盘。

电动汽车领域一超多强的格局正在形成，凭借领先的三电技术，优秀的自动驾驶辅助功能，特斯拉在全球市场的表现的确是一枝独秀，但随着以蔚来小鹏为首的新势力不断崛起，特斯拉的一些优势正在被不断削弱，这也为市场提供了一个更好的良性竞争环境。