如果说两军对垒，双方互派大将厮杀是正规作战的话，那么，摆下大阵，让对方来破，就有点智斗的意思了。如果双方大将之间有什么私仇，约定时间地点，单打独斗，为的是挽回名誉，或者报仇雪恨。

    江湖就是江湖，处处冒着绿林气。

    中型轿车最受消费者关注，尤其是大热车型如 凯美瑞和雅阁。

    相爱相杀，说的就是凯美瑞和雅阁。

    两款对垒了二三十年的竞争车型，从来都是坊间长盛不衷的话题。

    我们将这对欢喜冤家的招数拆解开来，看看谁能更胜一筹。

第一部分：动力比拼

动力来自车的心脏-发动机：以主力销售的传统燃油型号来比较，凯美瑞搭载的是2.5L发动机，雅阁则选择1.5T。单看两车排量数字，大家会关心耗油量究竟谁大，工信部给出两车的百公里综合油耗都是6L。

再看动力输出，凯美瑞拥有目前全球最高的燃效，热效率达40%，最大马力209ps，最大扭矩250Nm，车子的提速让人满意，作为一辆中大型轿车，其动力表现已属优秀。加上丰田Direct Shift–8AT变速箱令换挡过程平顺快速，秉承了丰田一向的柔顺淡定风格。凯美瑞很好地传承了丰田的特点，其发动机和变速箱这两大机械部件表现一向稳定，你很难找到它的诟病，尽可放心使用就是了。

而雅阁采用的本田1.5L缸内直喷涡轮增压地球梦科技发动机，最大马力194ps，最大扭矩达260Nm，动力输出足够线性直接，尤其发动机转速超过3000rpm以后那股源源不断的动力涌现甚至有点以往3.0 V6雅阁的感受，你可以理解这是涡轮增压的激情，高灵敏度的响应特性比凯美瑞强烈。和1.5T相匹配的是一台CVT无级变速箱，换挡之间的顿挫感消失殆尽，直接提升乘客的舒适感。

动力比拼这部分两车相当接近，在亲戚朋友面前碍于面子可选择2.5的凯美瑞，而1.5T更适合喜欢运动感强烈的你。

第二部分：谁更好开

凯美瑞基于TNGA（Toyota New Global Architecture丰田新全球架构），打造“以驾驶者为中心”的低重心理念，这让车辆的操控稳定性和行驶质感有所提高，让车子成为你有欲望想去开的汽车。最明显就是转弯或紧急变道时车身的侧倾明显减少了，让驾驶者觉得车身更灵活，能跟随驾驶者的意愿轻松入弯。而反观五年前甚至十年前的丰田，其风格不是这样的，一向以舒适安稳而设的丰田，无论皇冠、凯美瑞或卡罗拉的驾驶风格都趋向平稳均衡为主，如今凯美瑞的动感个性更显鲜明。

来看看一向注重运动感的雅阁以什么“法术”回敬对手，雅阁延续了车系一直以来的清晰运动感，这体现在避震支撑力充足、路感直接、驾驶者能够拥有很好的沟通感与操控信心。简单来说就是开雅阁会更有信心，方向盘和座椅传来的路感会更丰富，这跟本田多年累积底盘调校经验密不可分。

论灵动，凯美瑞依旧较雅阁保守，小编倾向雅阁更加直接灵活的操控响应与更为精准细腻的操控感受。

第三部分：诚意和配置

大家都售20万（取售价接近20万的版本作评价），谁家的配置更丰富，绝对是诚意的体现。

先看凯美瑞的诚意，运动风格座椅里边拥有新型弹簧及高密度高阻尼的聚氨酯材料，让座垫提供良好的承托力，长时间的长途乘坐也不容易受累。而10英寸彩色中控屏、7英寸仪表盘液晶屏可以实现信息联动，满足喜欢科技感强的用户。另外全景天窗实现开阔的视野，光照比旧款多出2.4倍也是亮点，整体的内饰质感也接近豪华轿车。

反观雅阁只有普通尺寸的电动天窗、液晶仪表也只有7英寸，而Coupe车型般的溜背式设计虽令车身变得更运动、年轻和时尚，但也意味着失去一些注重四平八稳(三厢车) 外形的准车主。这个部分，小编毫不犹豫倾向凯美瑞。

风格凸显，不难选择

对于凯美瑞，我们更愿意保持驾驶丰田车一贯的“佛系”开法，全新开发的减震器满足了既要操控性也要舒适的两个极端，营造出的乘坐质感甚至具有越级的表现。而雅阁呈现出更年轻运动的个性，想要开快涡轮增压能带给你刺激，想要炫酷掀背造型也能令你与众不同。如果你还拿不定主意，我们建议你亲自到两品牌店看看、坐坐、甚至开一开，准能找到适合自己的那台座驾。