国内豪华市场的大玩家，莫非“德系三强”之称的BBA。而撬动三强近乎“垄断”的局势，也成为其他豪华品牌不断发力的目标，但成效似乎甚微。难道，“德系三强”真的厉害到没对手了吗？身为美系豪华品牌大哥大的林肯偏就不信，继冒险家、飞行家本土化之后，林肯航海家也于一个月前正式上市。林肯航海家能撬动豪华德系三强的“垄断”吗？想知道答案，不妨和这一级别中号称最强的 奥迪Q5L比一比。

外观篇

在同级BBA车型中，奥迪Q5L的外观造型，相对来说更具年轻感，同时圆润的流线型设计，也让其看起来更加老少咸宜。而在辨识度方面，奥迪Q5L则在灯饰造型上提分不少，不负“灯厂”之名，精致感和辨识度都是最好的。此外，车身尺寸与轮毂尺寸的比例，以及样式设计感来说，奥迪Q5L也相对更受消费者好评。

和奥迪Q5L的年轻感相比，林肯航海家天生优雅的气质，则与之形成完全相反视觉效果。不过，采用了林肯全新家族式星辉前脸设计的林肯航海家，又从某种程度上去除了一些成熟老练的厚重感，这也为其圈粉年轻消费者打下基础。辨识度方面，林肯航海家凭借全新的前脸造型及标志性的林肯贯穿式尾灯造型，使得其在品牌辨识度方面占据一定优势。与此同时，林肯航海家侧身及车顶的独特设计，又使得其在品牌内部具备了非常高的车型辨识度。此外，林肯航海家根据配置款型不同，轮毂尺寸和轮毂样式也均有区隔，这也进一步细化到每一款配置的辨识度。

内饰篇

从内饰来看，奥迪Q5L和林肯航海家在设计风格上，呈现出两个极端。奥迪Q5L在兼顾智能科技性、实用性与便捷性的同时，缺少了豪华感的突出，尽管它在同级BBA之中没有露出这一弱点，但在林肯航海家面前确实是显露无遗。林肯航海家的内饰风格和内饰配置方面，一切以人为本，层次分明、布局合理、科技感拉满的驾驶室，充分照顾到驾驶者的行车便利和安全性。而面对车内乘员，则配备了更加高级的悬架底盘系统，可以实现不同地形之下的软硬调节，提供了更好的舒适乘坐感受。

值得一提是，林肯航海家的音响系统使用的是哈曼卡顿旗下的顶级品牌锐威，19个喇叭隐藏在车厢的各个角落，配合林肯顶级的NVH性能打造，这19个锐威喇叭能带来如同身临百老汇现场的极致体验。并且还在全系新增了AAR新风管家系统，不仅可以实时监测车内外空气质量，并且能够实现内外循环的自动切换，确保车内空气始终清新、安全。

动力篇

作为豪华车型来说，配置上的差异一般体现在车型内部的区隔，在整体上各个品牌之间其实都大同小异。所以，这一部分我们选择直接跳过，进入到消费者更为在意的动力性能部分。

不管是豪华品牌还是大众品牌，目前2.0T的发动机俨然已经成为这一级别的主力。不管是奥迪Q5L，还是宝马X3、奔驰GLC，甚至沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，这几款车型目前都选择了搭载高低功率版的2.0T发动机，唯有林肯航海家除了2.0T高功率版发动机，还提供了一款2.7T V6发动机的搭载。这也使得林肯航海家在动力性能方面，拥有了超越所有同级对手的底气和实力。

同时，林肯航海家所搭载的这款V6发动机，因为自身结构的优异性，能够提供任何四缸引擎无法匹敌的平顺感，只要驾驶过航海家就一定会被它出色的动力、优异的平顺性以及隔音静谧性所折服。更令人为之心动的是，林肯航海家也是同级车型中最不挑食的，日常92#油就能喂饱它，不仅在用车成本方面节省了开支，在部分地区没有更高标号汽油、或者高标号汽油匮乏的情况下，也大大减轻了车主的出行焦虑。

写在最后：

综合来看，奥迪Q5L虽然在BBA阵营中较为突出，且在销量上也是门面担当，但真正回到产品力层面和林肯航海家对比起来，其“年轻化”三个字未必依然奏效。相对而言，林肯航海家无论是在设计感、人性化，以及硬核实力方面，都要表现得更胜一筹，匹配目前32.88万元的起售价，撬动豪华德系三强的市场，也未必没有可能。