哈喽，各位客官老爷们，验选车猫哥又回来了，这篇文章，咱们说个新鲜的，聊一聊新车检测。具体事情是这样的，前段时间有个客户找到我们，说在4S店准备提新车了，但是看到网上一些刚提新车就出问题的新闻，出于谨慎考虑，让我们帮忙检测下有没有问题。看到这里，肯定很多人觉得不可思议，新车出问题的概率也太小了，而且新车有什么可检测的呢？看似没什么，其实这里面的文章还比较多，猫哥先说说我们检测的这辆新车吧。

单介绍下主角： 速腾 2021款 200TSI DSG舒适智联版

提车表显里程：21km

颜色：白色

一看这个配置就知道客户是一个完全家用的诉求，动力够用就成，颜色大众化，配置方面也是够用就好，绝对的顾家好男人形象。接下来就说说整个检测过程吧，中间还有个小插曲。

我们到了之后就开始检测店里给客户安排的车，然后就是按照检测流程，对车头开始检测，一些都是非常的干爽，毕竟新车嘛，翼子板、机盖什么的也都完好无损，只是，当检测到前保险杠的时候，小插曲来了，凭借着我的火眼金睛，发现保险杠左外侧有一点轻微划痕，大概3~4mm左右，我就随口跟客户说：这有点划痕，估计稍微用点力擦擦就没了，或者稍微抛个光就好。

结果客户的反应巨大，直接要求4S店换车，我们正在检测的这辆车不要了，这给猫哥尴尬的。最后店里拗不过客户，也只能重新换了辆车给客户，然后我们也就继续按照我们的检测流程顺利完成了检测，换的车并没有出任何问题，最终客户也是顺利完成了提车，这里咱就不多说，接下来猫哥给大家分享一些提新车需要注意的事项，记得收藏哦。

首先我们要明白，汽车是一个损耗品，是一个机械部件组成的物品，所以理论上，不管新车还是二手车，都存在一定概率发生问题。大家也应该发现，不管哪辆新车，提车的时候公里数都不会是“0”，少的几公里，多的几十公里，文中的这辆速腾就是21公里，因为新车经历了出厂前的测试，整个运输过程，还包含整个过程中的挪车等等，所以整个过程还是可能出现意外的，运损车就是这么来的。商家基本会通过降价销售并告知实情，当然隐瞒实情销售也不是没有，看各自良心吧，所以你说新车检测有没有必要呢？

第一个注意点就是外观，检查有没有一些划痕之类的，还有就是有没有做漆甚至更换的痕迹，毕竟新车从出厂再到交付的中间，场景变化非常多，受损的可能性还是有的。

第二个就是铭牌出厂日期，判断是不是库存了，理论上在中国生产的热销车，出厂3个月内基本都会卖掉，超出三个月就需要掂量掂量了，而一些市场表现平平的车，理论销售周期在6个月内，超出出厂6个月后还没卖出，就算库存车了。而对于进口车型，出厂超过12个月还未卖出，就算库存车，为何进口车周期翻倍？因为运输时间长，而且进口车本来的销售周期就会比一些经济型车长一些，毕竟受众群体偏小。

第三留意轮胎日期，车辆排除库存之外，轮胎也要排除库存，观察轮胎生产日期，如果出厂已经超过1年，也要谨慎处理，毕竟一直停放未使用，所以老化会比正常使用的轮胎严重一些。

第四检查内饰及各项功能，内饰毕竟是织物、塑料或者皮质等材质，所以只要有过使用，还是有受损的可能性的，而各项功能也要全部使用一边，并且核对清楚是否为自己选购配置，例如雨刮出厂就刮不干净的现象猫哥是遇到过的，甚至还遇到过后备箱盖内饰板卡口缺失导致松动的事情。

第五点就是检查车辆的一些随车工具等，例如车辆上牌必须的三脚架、反光背心等，其实更多时候可能是销售的不小心导致的工作失误，而自己也不仔细检查，到上牌的时候就会比较折腾了。

以上这些就是猫哥想跟大家说的，在提新车过程中需要重点注意的事项了，最后猫哥在对说几句哈，关于速腾的，速腾有着2731mm的轴距，在紧凑型轿车里算是优秀级别了，车长也达到了4753mm，绝对的A+级别的车，光看车头气场非常了的，但来到侧面，一秒破功，这个16寸的轮毂，不论是大小，还是造型，就过于小气了点，有种比例失调的感觉……

最后再提醒一句，关于车，有什么问题，记得找验选车猫哥。