一汽丰田旗下的A+级轿车 亚洲狮最近要开启了预售，从其价格定位无疑是瞄准了A+级细分市场的标杆--大众速腾。新车预售价将覆盖14万至18万区间。向下触探到卡罗拉的核心价格，向上则触摸到亚洲龙的入门价格区间，亚洲狮的出现填补了卡罗拉以及亚洲龙近4万元的价格空缺，就是不知道消费者能不能买账呢?

虽然亚洲狮ALLION是首次引入国内，但ALLION作为丰田针对日本本土市场研发的车型，至今已有近20年的历史。此次引入国内后，亚洲狮ALLION依旧基于丰田TNGA架构打造，在设计上应用了最新设计理念，前脸是大尺寸的“倒梯形”格栅造型，搭配犀利的“开眼角”前灯组，不仅凸显了丰田汽车的大气时尚，也让其有了强烈的视觉感染力。

亚洲狮的长宽高分别为4720/1780/1455mm，轴距2750mm，这个尺寸放在10年前大约就是标准B级车，现在则介于AB之间，或者说定位A+。

作为A+级车型，亚洲狮ALLION在空间上不仅拥有2750mm的同级最长轴距，后排也有980mm的使用空间，完全比肩B级车，来个葛优躺一点也没问题！

主动安全方面，亚洲狮配备丰田智行安全系统2.0，其中包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道寻迹辅助系统、AHB自动调节远近光系统等。值得一提的是，亚洲狮全系标配埃尔法同款的PKSB驻车防碰撞辅助功能，配合PCS可实现全速域刹车功能。

亚洲狮搭载为2.0L+CVT的动力组合，其最大功率为126kW，峰值扭矩为205N.m，数据上与速腾1.4T互有高低，同时是能满足国六排放标准的。其发动机热效率达40%，压缩比达到了13:1，百公里油耗最低为5.7L/100km。CVT变速箱则能让亚洲狮的驾驶更加平顺，至于能平顺到什么程度，还需要动态试驾之后才能给出体验分享。

亚洲狮的发布进一步细分了紧凑级与中型车之间的市场，也让消费者有了更多的选择。4月10月，亚洲狮将正式迎来上市，与这些对手展开正面较量。而几位竞争对手在相应领域都具有一定的优势和基础，所以亚洲狮在这个级别很难说是绝对的王者，要想大放异彩还需要后续多方力量加持。