话说这汽车行业就像是一个班级，永远不缺“新生”，这不，就最近班里来了两位新同学......其实，说Ta们新也不新，Ta们在这个班级中也算是老人，Ta们都推出了2021款，身材呢还是之前的样子，不过配置有所提升了。

    这两位新同学就是2021款 凯美瑞和2021款天籁，Ta们一直是车市中的优等生。于是有的同学就要提问了：同为2021款，凯美瑞、天籁，到底谁可以被请回家呢？

    而笔者想说：恭喜你！在和凯美瑞、天籁“做朋友”之前看了这篇文章…… 

    ●都很高调，但谁更胜一筹●

    班级里的这两位同学都是班级中的优等生，可以说蜚声海内外，其中出自丰田家族TNGA框架的凯美瑞,一直坚守着自然吸气发动机，而且全系都是，即便是售价21.98万元的2021款凯美瑞2.5G豪华版，也逃不过2.5升自吸发动机，其发动机最大功率154千瓦，扭矩只有250牛.米。

    在涡轮增压发动机普及的今天，而且车价都达到20多万，用自吸发动机让很多小伙伴不解。也许丰田会辩解说，我家这辆凯美瑞追求故障率低。但笔者要说，中国消费者的需求绝对不仅仅是情怀，还有充沛的动力。

    所以，对于追求驾驶乐趣的消费者而言，凯美瑞只适合悠闲驾驶，指望着开着凯美瑞出门肆意撒野的朋友们还是算了吧。

    而天籁则完全不同，以售价22.98万元的2021款天籁2.0T XL Upper AD1智享领航版为例，最亮眼的莫过于VC-TURBO超变擎发动机，不仅动力参数比凯美瑞更高，而且能实现压缩比8:1-14:1智能无级可变，带来高性能与高效能的完美平衡。

    这款2.0T超变擎发动机最大功率达179千瓦，最大扭矩为371牛·米，而凯美瑞的2.5升自然吸气发动机最大功率不过154千瓦，明显逊色许多。

    而且就笔者的试驾体验来看，明显感受到天籁动力调校更线性，特别是在高速路上时常不知不觉速度就到120km/h的最高限速，驾驶过程中变速器几乎没有顿挫感。而装备2.0T发动机的天籁更像是一匹奔腾的野马，驰骋飞奔而去，如飞燕穿梭一样迅捷。

    更值得一提的是，在动力参数远优于凯美瑞2.5的情况下，其2.0T发动机的燃油经济性依旧维持在很高水平，2.0T发动机与2.5升自然吸气发动机的油耗水平同处于一个级别，均在百公里6升左右，谁更值一目了然。

    ●这款 “智力过人”，“车品”更佳●

    俗话说“一分钱一分货”，两款车除了做工都不错以外，2021款凯美瑞和天籁在配置上都进行了优化升级。不过，经过对比你会发现，即便升级过后两款车的配置还是有不小的差距。

    以主动安全和智能科技配置为例，你会发现凯美瑞采用了Toyota Safety Sense智行安全系统，而天籁采用NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，两者虽然名字不同但是殊途同归，像车道偏离预警、主动刹车辅助、车道保持辅助等功能两车都有，相比之下天籁还多了并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警等等更多实用功能。

    此外，2021款天籁还搭载了ProPILOT超智驾，要知道这是国内合资量产中高级轿车中率先具备的L2级自动驾驶辅助技术，它已经过国内38万公里道路测试。相比凯美瑞准L2级自动驾驶辅助系统，天籁相比凯美瑞的系统更可靠、更智能，这让天籁进一步扩大了优势，让驾驶更轻松，更有安全感。

    此外，除了主动安全系统和自动驾驶功能，两款车的车机谁更有优势呢？相较于凯美瑞的车机系统，天籁的Nissan Connect超智联更丰富，不仅支持智能语音控制、车载全时导航、24小时在线娱乐、双设备同时连接等功能，还有OTA无限迭代升级、车载WiFi热点等。

    虽然凯美瑞可以用手机互联/映射来代替车联网，但便利性始终有所欠缺。如今的年轻消费者对车的要求都很高，有些配置也许用不到，但必须有，这样才能打动消费者的心。

    总结

    总的来说，相比凯美瑞，2021款天籁动力更好，智能化程度更高，作为传统强项的舒适性也得到了很好的继承。无论你是追求驾驶乐趣、驾乘质感，还是安全智能，只需稍作比较就知道谁合适你了。

    所以说：恭喜你，在买凯美瑞、天籁之前看了这篇文章。经过一番比较后不难发现，如果你手握20万元预算，那么颜值高、空间大、更智能、配置更上档次、动力性能也很强的天籁是更好的选择，心动的话就快去试试吧~

    邢车博士工作室