前几天，刚毕业不到一年的表弟想要买车，预算10万左右，咨询我到底买什么车好？表弟的选车标准也很简单，首先要SUV，然后看起来要年轻，配置要高，动力要强，最好是合资。其实他的前三个要求我都能理解，但非要选合资我倒是不太推荐，毕竟10来万只能选到低配的合资SUV。我表弟的诉求可能也和大部分年轻人相仿，那咱们今天就来看看10来万到底选择什么样的SUV更值。我们选取了10万左右的3款SUV，分别为 本田XR-V、吉利缤越及新宝骏RS-3。

首先从价格来看，本田XR-V售价区间为12.79-17.59万，吉利缤越为7.58-11.98万，新宝骏RS-3为6.38-9.88万。明显能看出本田XR-V作为合资产品在定价方面的自信，而缤越和新宝骏RS-3的门槛相对较低，甚至顶配车型也不及XR-V的入门版车型。下面咱们以本田XR-V 1.5L CVT舒适版、吉利缤越PRO 260T骑士（9.98万）及新宝骏RS-3 1.5T尊贵型（9.88万）为例，开始今天的对比。

（本田XR-V）

（吉利缤越）

（新宝骏RS-3）

关于三款车的颜值其实没什么多说的，由于自身尺寸不大，三台车走的都是精致、年轻的路线。本田XR-V的设计相对中庸，其独特之处在于后门把手位于C柱处；缤越走的是运动、性能风格，四驱排气、大尾翼都能提升运动感；新宝骏RS-3则是走时尚风格，前后分体式大灯辨识度很不错，机盖和车身侧面又能体现肌肉感。三车的外观设计都不错，但这也是见仁见智的部分。

（本田XR-V）

（吉利缤越）

（新宝骏RS-3）

动力方面，XR-V搭载1.5L+CVT的动力组合，其1.5L发动机参数为131Ps，155N·m，数据还算不错，但用在XR-V上动力也只是中规中矩，时速过了80km/h后，动力较为疲软；缤越搭载1.5T+7挡双离合的组合，其1.5T发动机参数为177Ps，235N·m，对整备质量仅1.3吨的缤越来说，动力足够充沛，但遗憾的是三缸机；新宝骏RS-3搭载1.5T+CVT的动力组合，其发动机参数为147Ps，250N·m，数据也不错，并且整备质量仅为1.3吨，整体动力表现也较为出色，CVT变速箱行驶也较为平顺。

（本田XR-V）

（吉利缤越）

（新宝骏RS-3）

空间方面，毕竟三台车的尺寸都不算大，自然也提供不了极致的空间。本田XR-V轴距为2610mm，缤越为2600mm，新宝骏RS-3为2550mm，三车属于同级水平线。但本田毕竟是空间魔术师，也为XR-V带来了不错的空间利用率，所以XR-V的空间表现在三台车中也相当不错，而缤越和新宝骏RS-3的表现则是伯仲之间，后排都能满足成年人乘坐，但算不上宽敞。座椅配置部分，三车有一定区别，XR-V和缤越前排座椅均为手动调节，而新宝骏RS-3主驾为电动调节，且支持座椅记忆功能。另外就是，RS-3采用的是一体式运动座椅，且后排放倒后是纯平的，这两个细节对于 车辆的舒适性和实用性的帮助还是不小的。

（本田XR-V）

（吉利缤越）

（新宝骏RS-3）

最后看一下三车的配置，基础配置不必多说，常规的ESP、倒车影像、中控屏三车都有配备。而在科技配置方面，本田XR-V较为逊色，其并未配备基础的车联网、辅助驾驶功能；缤越不具备辅助驾驶功能，但带有车联网系统，可实现在线导航、音乐、语音识别功能，满足主流水准；新宝骏RS-3则带有全速自适应巡航系统、主动刹车功能，同时新宝骏RS-3也带有车联网系统，能实现免唤醒语音识别的同时，还支持手机全应用投屏，可实现打游戏、发消息等功能，其功能性相对更全面。

（本田XR-V）

（吉利缤越）

（新宝骏RS-3）

通过对三车的详细对比，每台车的相对表现也一目了然，外观就不再赘述，见仁见智，喜欢哪个买哪个就行；而动力方面，XR-V的动力较为疲软，缤越的三缸是硬伤，新宝骏RS-3会更为主流，且表现不不错；空间方面，XR-V表现最佳，缤越和新宝骏RS-3表现相当；配置、科技方面新宝骏RS-3表现最佳，缤越次之，XR-V垫底。所以，从用车角度来说，我们更推荐新宝骏RS-3。当然，我们也只是建议，具体选择哪台车决定权还是在大家手中。