全油门加速时普通TCS版本车辆会有明显的车头横向转动趋势，但dTCS版本车辆这一情况大幅缓解，只需轻轻扶稳方向盘，车辆便可轻松向前方起步前进。外观方面，新车采用了比亚迪最新的设计语言，宽大的前脸造型搭配上贯穿式的装饰条，让这款车行驶在路上能够收获非常高的回头率。值得注意的就是，新车全系标配矩阵式LED头灯，并且拥有自适应远近光、转向辅助灯等配置，在高速公路进入隧道的时候，不再需要手动打开车大灯，提高了行驶的安全系数。目前比亚迪汉EV四驱版是全球首款搭载dTCS系统的电动汽车，未来已购车的四驱版用户还可以通过OTA升级的方式获取到最先进的dTCS系统。博世研发人员也表示，dTCS的工作原理同样支持单电机、双电机甚至是多电机布局的前驱、后驱、四驱纯电动汽车，未来也将继续开发适配更多车型。甚至可以推广应用于纯电动汽车漂移、全地形越野等使用场景。