作为蔚来首款纯电轿车，ET7并没有完全采用此前概念车ET Preview的设计，而是保留了许多家族式特征。前脸在X-bar设计语言中融入了高性能自动驾驶传感器，并且取消了大尺寸的六边形格栅，转而采用了封闭式设计，使得前脸看上去更加简洁，同时助力降低风阻系数。蔚来想把ET7打造成一个温暖的第二起居室，新车内饰多处采用全新材质，全系标配Microfiber超纤绒顶棚、Nappa真皮，营造出极强的高级感。ET7还搭载了蔚来新一代数字座舱，全系标配HUD，搭载10.2英寸HDR仪表屏、12.8英寸AMoled中控屏，并且在后排设置有多功能控制屏，可以实现车内多屏交互。更多更好的传感器也意味着更高的数据量，NIO Aquila的传感器阵列每秒可以产生8Gb的图像数据，为此，蔚来推出了NIO Adam。动力方面，ET7配备双电机智能四驱系统，前永磁电机峰值功率180kW，后感应电机峰值功率300kW。