对于性能车，相信许多坚持燃油车信念的消费者还在期待新车的引进，但从目前的市场环境来看，越来越多的性能车将与中国市场失之交臂。而在不久前，中规版本的丰田SUPRA正式公布了售价，对于JDM的粉丝来说，这似乎既是一件高兴的事，也似乎是一件令人伤心的事。

在近日，中规版本的 丰田SUPRA正式公布了售价，共两款车型，两种动力版本，2.0T车型售49.6万；3.0T车型售62.6万。如果单纯与同平台的Z4相比，新车的售价区间基本一致，但从许多热爱日系性能车粉丝眼中来看，以前是因为买不起德系性能车而选择日系性能车，而现在的情形是两者基本一致，甚至需要加价……

对于有意发展中国性能车市场的丰田，今年除了今年正式引进了SUPRA，还会引进包括GR雅力士等多款纯正日系性能车，这对于性能车逐渐缺乏的中国市场来说，无疑是一件比较高兴的事。从外观设计来讲，SUPRA与Z4似乎并没有什么联系，开眼角式的大灯和冲击感十足的车头都在向经典致敬，并且在车身动力学上做了比较好的优化。

车尾的造型更加紧凑，视觉中心更加集中，配合双边更双出的排气，跑车的姿态依旧很在线。值得一提的是，2.0T版本车型搭配18英寸轮圈，3.0T版本搭配19英寸轮圈，前、后轮胎宽度分别为255、275mm。

在内饰方面，相比丰田传统的内饰设计语言，SUPRA在内饰风格上还是吸取了宝马Z4一些元素，当从整体而言，性能车的氛围感不强。车内的红黑配色比较有视觉冲击力，但内部碳纤维材质应用并不是太多。仪表为机械仪表，换挡机构借鉴了宝马的设计风格，车机系统也采用了宝马的iDrive系统。

动力方面，2.0T发动机最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米；3.0T发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。所有车型匹配8AT变速箱，后轮驱动带有LSD限滑差速器。

总结：目前相关消息显示，丰田SUPRA订车需要进行加价，金额在10万元左右。对于丰田多年来打造的一款性能车型，许多消费者的期待已经超出了这款车本身，而从性价比的角度来说，丰田SUPRA在为JDM信仰充值之外，并没有让人重回那个日系性能车的年代，所以从这个角度来说，为信仰重值还需要谨慎考虑。