4月12日，雪铁龙品牌旗下全新车型将进行全球首发。目前，东风雪铁龙官网上也登出了为新车预热的海报。

据悉，新车作为雪铁龙品牌的战略车型，此次将被东风雪铁龙引入中国市场销售。从预热海报上强调的"潮流"元素来看，这一款全新车型的设计风格或将有别于以往车型，更贴近年轻、时尚的汽车消费趋势。

新车暂时未展现全貌，结合仅有的海报来看，较为抢眼的就是新车"V" 字日间行车灯造型，并通过镀铬装饰与车标相连后在前脸处形成一条X形效果——而这就是雪铁龙最新的家族式设计语言。

相同的日间行车灯造型也曾出现在雪铁龙此前发布过的C4车型上，想必，这种设计风格或将随着此次战略级新车上市后，在后续更多车型上被广泛应用。

不过，却又是从雪铁龙这一"全新"家族式设计语言中，读出了极为熟悉的感觉。

还记得之前雪铁龙指控吉利旗下的极星品牌假冒和侵犯品牌形象权的事件吗？当时，雪铁龙针对此事提出的上诉得到了法院的支持，胜诉的理由是极星车标样式类似于雪铁龙"V"型拱门，而雪铁龙车标被世界广泛认知。

因此，法院判定极星车标间接性受益于雪铁龙"V"型车标，不仅需要向雪铁龙支付商标侵权损害赔偿，还被禁止未来6个月内在法国地区使用其商标。

虽然业界对于此次判定结果持有不同的观点，多数网友认为是雪铁龙"碰瓷"，但通过此次雪铁龙将发布的新车来看，或许也就能更明白为何当时雪铁龙"极力"要告极星侵权。

毕竟，雪铁龙全新的家族式设计语言中最为抢眼的"V" 字日间行车灯造型，和极星logo的相似度极高。如果不赶在这个全新家族式设计语言大规模应用前为自身争取到"正版"的权益，岂不要被看作是"抄袭"了极星的思路？届时，这一与"潮流"有关的新车亮点又将如何宣传呢？

3月31日，神龙汽车发布公告称，自2020年12月以来，公司已经连续4个月实现同比正增长。其中，东风雪铁龙一季度销量同比增长高达127%。

只是，和"勇敢"地指责极星抄袭相比，雪铁龙在中国市场品牌表现方面似乎并不够"勇敢"，只提到了增长幅度，而对具体销量数字闭口不谈。

（图片源于网络，文章系"北评车事"原创）