国内众多新能源车企都被特斯拉按在地上摩擦，只有五菱推出的 宏光MINI EV一反常态，销量位居榜首，凭借低廉的价格、小巧的尺寸和可爱的造型，宏光MINI EV带领了一波微型纯电车型的关注热潮。

近日，宏光MINI EV推出了两款新车型，即宏光MINI EV马卡龙时尚款、臻享款两个版本，官方指导售价为3.76万元、4.36万元，该版本共有牛油果绿、白桃粉、柠檬黄三种时尚配色，并且可选搭配白色或黑色车顶的双色车身，如果不喜欢双色车身，也可以选择与车身同色的纯色车顶，还可以享受优惠。

外观上，马卡龙版本与现款在售车型并没多大区别，一样方正小巧的造型，一样的三门四座两厢车布局，能分辨出的不同在大灯的内部构造上，熏黑样式的大灯虽然依旧是卤素光源，但多了透镜，并且大灯内部多了一圈LED日间行车灯，比现款车型看上去更显档次。

侧面的不同主要在黑色C柱上多了镀铬马卡龙英文字母装饰，还有就是轮毂的样式更加的生动有趣，但是，这也是马卡龙版本需要吐槽的地方，因为这仅仅是一副塑料外壳，内里则是钢制轮毂，尾部尾灯的内部造型与头灯做了呼应，质感有所提升。

内饰的整体样式同样没什么变化，只是做了与车身同色的装饰点缀，更加时尚活泼，动力方面两款车型依旧搭载容量9.3kWh的磷酸铁锂电池和13.8kWh的三元锂电池，对应的NEDC续航里程为120km和170km，其中时尚款的磷酸铁锂电池慢充充电时间更短，只需6.5小时，而三元锂电池的臻享版本则为9小时。

马卡龙版本的最大变化是在配置上，一直被人念叨没有安全气囊的宏光MINI EV已成为了历史，在马卡龙版本上增配了主驾驶安全气囊、倒车影像、蓝牙连接、LED日行灯、主驾驶位化妆镜、多了一个扬声器、大灯多了透镜，这些配置的增加对于消费者来说是喜闻乐见的。

但是，基于原先自在款和悦享款打造而来的马卡龙版本并不是免费升级，这些配置的增加也带来了车价的变化，马卡龙版本的售价分别提升了4800元，这还是减配铝合金轮毂后的调价。车漆可以贴改色膜、灯光也可以自己改，但是安全气囊却没法自己弄，所以4800元换来车漆、安全气囊和灯光之类的升级到底值不值，可能每个人的心理想法都不一样。

宏光MINI EV最大的优势在于价格便宜、车型小巧可爱，并且还是4座，即便升级调价过后，顶配4.36万的售价在微型纯电动车领域依然没有什么对手，可以竞争的只有长安奔奔E-Star、上汽科莱威CLEVER以及宝骏E100等车型，但这些对手同样短板明显。

奔奔E-Star价格确实很低，次低配3.98万就能有301公里续航，但是传统燃油车造型过于普通，上汽科莱威CLEVER售价接近，造型也还能接受，只是目前只有一款车型并且还是3门两座，同样受局限，至于宝骏E100售价略高，续航能到305公里，但同样也只有2座。

错位竞争、没有对手，所以，相比原先总价不到4万的综合售价，马卡龙车型升级过后的价格上调接近15%，调整比例有点高，但即便如此，官方宣称在预售的14天里，订单量却达到了36000台，可能正应了陈奕迅歌词里唱的那句“被偏爱的都有恃无恐”吧，至于到底是真宠粉还是割韭菜，在于个人理解了。