这是一台车，但又好像不只是一台车，更像是一个潮流单品，就连宝马330i的车主都忍不住买了台 宏光MINI EV马卡龙版，但他告诉我，提成时间应该在两个月左右。

真的有这么火吗？

确实就这么火，预售14天，卖出了36000天，这是很多车型几个月甚至一年的销量。这个“小家伙”不到半个月就达成了。

宏光MINI EV为什么会火，便宜？好看？可爱？还是什么？

以上提到的优势它都具备了，更重要的是，它引领了一种潮流，那就是让年轻人认可这种完美解决日常通勤的车型，并且将这款车型做成了潮流单品。

都说“官方改装最为致命”。

这次上市的宏光MINI EV马卡龙版更是致命诱惑，就连我这个直男癌患者都不得感叹，确实有点安逸。

官方指导价3.76万~4.36万元，有时尚款、臻享款两个版本，如果选择纯色车顶，还能优惠800元。

千万不要小看了这800元，可能对正常买车来说800元确实不多，但作为一台起步价不到4万元（普通版起售价不到3万元）的车来说，800元并不算少，关键是这800元还是在满足了消费者喜好的基础上少的，又选装了自己喜欢的纯色车顶，还能少800元，这种好事儿哪儿去找？

不得不说，上汽通用五菱的团队是真会玩，但也玩得是真值得点赞。

在宏光MINI EV推出之前，人们说起代步车，都是廉价、低端的印象，这也让99%的车企不愿意涉足这种可能拉低品牌形象的车型，但就像当年推出五菱宏光一样，上汽通用五菱并不觉得这样有问题。

就像之前全民熟知的Slogan一样“人民需要什么，五菱就造什么”。

既然人民需要一款代步车，那五菱就造一台国民代步车。

事实证明，只要你做得够好，人民就是愿意买单。

在以往，普通家用车解决了10~1000km的交通问题，随着城市的发展，人们需要解决的是最后10km的通勤问题，所以宏光MINI EV就来了，然后也火了。

那为什么不是长安、奇瑞等品牌的小型电动代步车呢？

因为他们做的不够彻底，或者说从骨子里就看不上这种代步车，你看到过哪个品牌专门为这类车型做官方改装，邀请车主出席大规模聚会，又或者是大量联名款甚至推出精致礼盒和潮牌服装的？

这次上汽通用五菱不光是推出了宏光MINI EV版车型，还推出了：

（宏光MINIEV马卡龙×ELLE 春日炫彩礼盒）

（马伯骞纪念版宏光MINIEV马卡龙）

（五菱潮服）

就连区域上市都能玩出新花样来：

经常听说打败你的可能不是同行业对手，而是来自另一个行业的强者，就像宏光MINI EV马卡龙版一样，可能很多人到现在还没吃过马卡龙，但宏光MINI EV在短短14天时间里就让超过36000个家庭买了马卡龙。

从单一车型到潮流单品，宏光MINI EV算是给出了这个时间段的行业标准答案。