最近，有媒体从外媒获悉，戴姆勒在北美市场的卡车分部公司Freightliner日前推出旗下首款重型电动卡车，不知道大家对该款车型的了解有多少，接下来小编就给大家简单分享一下！

据悉，这台重型电动卡车并不像热议的特斯拉卡车，而是从1980年代初开始就已成为戴姆勒集团一部分的北美传统制造商Freightliner Trucks。第一批电动模型是由Freightliner在2018年推出的，此后已用于开发相应的生产型号，这要归功于该公司组织的由38个机组组成的机队进行的试点测试。

外观方面，整体造型战斗力十足，这样的造型也是非常大胆且具有侵略性，气场也是全面提升。这样的设计也是让该款车型辨识度十足。

动力上，我们可以参考下新福莱纳eCascadia，新车将搭载1个或2个引擎的版本，牵引单元365马力（360马力）和532马力（525马力）的功率，分别，但始终使用相同的475 kWh电池组。根据该公司提供的数据，根据有限制的EPA循环，此型号能够达到402公里（250英里）的最大行驶距离，并且可以在90分钟内为该容量充电80％。相比之下，沃尔沃ENR Electric必须以461 hp（455 hp）的转速稳定下来，最大续航里程为193 km（120英里）EPA，能够在70分钟内为80％的电池充电。

另外，还有Freightliner eM2，这是一款两轴卡车，其机械版本为182 hp（180 hp）和304 hp（300 hp），均配备315 kWh电池组，可行驶高达315 kWh。最长370公里（230英里）EPA。这辆卡车能够在短短60分钟内充电80％。这一数字也超过了其电动竞争对手沃尔沃卡车（Volvo Trucks）。

据悉，新车有望在2022年正式投产，尽管该品牌刚刚宣布已接受这两种模型的预订。我们还没有确定其不同范围的价格，我们认为这些价格将在未来几个月内宣布。