如果一辆超跑，还是限量款，价格还十分高昂，那如果你有幸打开车门，坐进车内后，一定脱离不了一种材质出现在眼前，不是NAPPA皮革，而是Alcantara。

其实，Alcantara除了是一种材质的名称，也是这家公司的名称。该公司建立于1972年，坐落在当时世界时尚界中心之一的意大利米兰，经过了这几十年的发展，凭借其独特的专利技术，多年来Alcantara 已经与国际知名品牌建立了合作伙伴关系，并且在汽车产业中已被广泛生产。

只不过，源自正品的Alcantara的成本绝对不菲(我指的不是汽配城的仿冒品)，一般多见于超级跑车的内饰使用，因为这种材质集合了多项优点，轻巧、抗拉伸性强、摩擦系数较高、耐用和耐磨性强、色泽饱满不易褪色、易保养、冬暖夏凉....除了用于汽车内饰，你亦可以在名牌或科技产品上看到Alcantara的使用。

如今，雪佛兰秉承“客户至上”的品牌宗旨，以及符合品牌融于赛车血液的精神，也决定将旗下的对美式大7座SUV雪佛兰开拓者、9AT中级SUV新探界者、9AT科技旗舰 迈锐宝XL及雪佛兰首款城际电动轿跑畅巡四款主力车型的内饰品质进行升级。

除了颜色的使用上，用户可于霜灰、枫红、琥棕、碧蓝、琉灰，用户可根据喜好自由组合后，就可以在前门板上片、前/后门板中片、仪表台中片、方向盘、座椅、扶手箱等处，换上Alcantara材质的使用或包覆，以提升车内的质感，包含方向盘或座椅，也可在Alcantara材质的特性，提高抓力以及乘坐舒适性。

至于Alcantara的使用，对于雪佛兰来说，自是锦上添花之行为。毕竟，近两年，中国汽车市场的变化，用“翻天覆地”、用“颠覆”来形容一点儿也不为过，人们在追求汽车品质的基础上，对年轻化、运动化、时尚化的车型越来越青睐，这种趋势引得车企纷纷转型，但对于雪佛兰来讲，反而是“正中下怀”，这个自带“赛车”基因的汽车品牌，只需要露出自己本来的“面目”即可，重塑雪佛兰品牌形象的时刻到来了。

而除了Alcantara，我们熟知的“生命力美学”，同样贴近雪佛兰“赛车”基因，为了进一步唤醒雪佛兰在中国市场的潜在力量，雪佛兰祭不仅相继推出Redline尚·红系列和RS系列。它们的出现，代表了生命力美学基础上更纯粹个性运动化的表达。如今，当你再面对包覆着Alcantara的方向盘，相信会希望再从手套箱里拿出赛车手套般热血。

故，无巧不成书，雪佛兰瞄准的是85后、90后这群已经步入家庭，但内心仍然充满激情、渴望个性表达的年轻群体，这些人群有着理性而成熟的消费理念。但是，他们同时也是最挑剔的族群，却少有车厂像雪佛兰这般真大胆了一把的品牌。

相信在很短的时间内，你眼中的雪佛兰以及路上奔驰的雪佛兰，都将与现在产生了巨大的改变。或许，我们难以企及科尔维特这样的大排量速度机器，也无法在短时间内普及大块头的皮卡，但雪佛兰RS子品牌以及Redline系列的引进，再到Alcantara材质的大胆使用，却可以在不舍弃过往基础的前提下，让人感到到最原汁原味的雪佛兰。