备受关注的2021年上海车展即将在4月19日正式召开，作为本年度第一次大型国际车展，大多数车企都对其予以重视。4月12日，丰田汽车公司宣布将携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌，共同参展第19届上海车展。与此同时，作为丰田在华合资公司，广汽丰田的全新第四代 汉兰达以及一汽丰田的全新SUV车型“皇冠陆放 CROWN KLUGER”也将亮相上海车展。

目前，新款汉兰达已经完成在华申报专利，国产版车型预计今年9月正式上市。广汽丰田新款汉兰达与预计8月量产的一汽丰田皇冠·陆放将共同深化丰田在华的南北双车战略。

2004年广汽丰田正式成立，多年来一直保持稳定发展，根据官方数据显示，2020年广汽丰田销量突破76万台再创新高，达765008台，比去年同期增长12%，创下历史新高。相比一汽丰田同比增长6.8%、东风本田同比增长6.3%、广汽本田同比增长4.0%，广汽丰田在增长率上成为领跑整个日系在华合资车企的实力派选手。其中豪华中大型SUV汉兰达全年销量达95304台，国产上市11年来，一直持续领跑国内中大型SUV市场，累计销量已突破百万大关。汉兰达1-3年保值率连续四年蝉联细分市场第一。

回顾过往，汉兰达起初诞生于上世纪90年代，当时全球兴起一股都市SUV新潮流，为了顺应市场潮流，丰田顺势推出一款名为Highlander（汉兰达）的车型。第一代汉兰达2000年4月在纽约车展上全球首发，至今已经进行三次更新换代，在2009年6月实现国产，国产化之后，凭借宽敞的空间、出众的性能、适中的价格等，其迅速成为中大型SUV市场的标杆产品。

就整个汽车行业来看，各大车企都在努力丰富自己的产品线，进而扩大品牌影响力和提升市场份额。全新国产汉兰达将基于TNGA-K平台打造，采用了最新的家族化设计，其整体造型延续此前汉兰达风格，它的亮相在促进广汽丰田产品阵营的同时，也势必会促进丰田对中国市场的整体把握。

丰田在华采取双车战略是其非常重要的一环，卡罗拉与雷凌、亚洲龙与凯美瑞、致炫和威驰FS，还有SUV市场中的奕泽IZOA和C-HR，威兰达和RAV4荣放，无一不是双车战略下的产物。根据规划，双车战略还将延伸到多个主流细分市场。丰田实行双车战略意在抓住消费者的痛点，打造出足够的差异化产品，在竞争日趋激烈的市场中站稳脚跟。

在即将到来的上海车展上，全新汉兰达的亮相将成为广汽丰田2021至关重要的一步，以全新汉兰达为核心的全新产品矩阵的形成也将进一步助力其平稳发展。