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小黑板

1、本纪录是LZ去年2015年的行程，共计94天，21000公里，花费25000软妹币，全程路况不错，小轿车可以开~

2、第九章忘了讲，喇嘛告诉我前段时间有个女孩子独闯阿里转山，遭遇狼群袭击后只剩骨架和衣物。在此提醒大家蛮荒地区注意结伴同行，至少备好防身武器和火种，高海拔低气压地区使用磨石打火机或火柴，Zippo煤油类和电子打火机类的放家里好了

3、我到底带了多少装备上路？ 请点击【这里】查看

4、上段夏珠林寺故事， 请点击【这里】查看

最后谢谢大家的喜欢，不BB了，开更！
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8月14日-20日是藏族同胞的雪顿节，这是藏区最盛大的节日之一，除了有晒佛，藏戏，赛马和各种酒宴之外，商贸活动也是往来密切，随着旅游局对雪顿节的大肆宣传，所以不管是机场还是交通枢纽都挤满了从内地赶来的游客，更不要提从四面八方前来拉萨朝圣的藏民了。

我在机场大厅的洗手间里刷了牙，洗了脸，上了厕所，吃了顿饭，当再次回到大厅中央时，机场的广播开始变得更加忙碌，我回过头来看了看信息牌，又望了望来来往往提着行李和背包的旅客，觉得仿佛又回到了上海一般。

12号当晚，我将昂小胖泊进机场的停车场里，然后躺了下来。夏珠林寺离机场特别近，我懒得回拉萨重新找客栈，反正一个人也无所谓了。

现在回望一下，川藏线8月17日躲过的那一劫也许正是受到了羊湖的庇护......

浪卡子县的羊湖边上一点手机信号也没有，我在这里迷了路，倒不是不知道怎么原路返回，而是不知道身在何处。

我在湖边晒着太阳打着瞌睡，又花了很多功夫去捉土拨鼠，结果还是一只都没抓到，这也不得不说是一种遗憾了，但是也确定了不管是青藏线上的土拨鼠还是山南地区的土拨鼠，它们对康师傅3+2都是不感兴趣的。

康师傅：我知道你是在怪我！

羊湖是咸水湖，所以在有些湖岸的浅滩上有白色的盐晶，乍一看会有点茶卡盐湖的调调。

羊湖同时还是西藏的三大圣湖之一，前段时间网络上炒得沸沸扬扬的羊湖人体摄影说的就是这里了。

但因为是堰塞湖的原因，所以羊湖分布很不平均，形状奇奇怪怪，网上的说法是整个羊湖看起来像一只蝎子，因此湖边很多地名都与蝎子有关，我反正正看倒看都没看出来哪里像蝎子。

路上还会经过一些安静的小村落，当你驱车驶过，村里的小朋友会给你一个标准的军礼，有两个传言，一个是相传小朋友不自觉的在模仿青藏铁路线的铁路警察；二是为了保证小朋友的安全，老师们故意教导停下敬礼，给车让出道路。

所以一路上一直有小朋友给我敬礼，我也都统统腾出手回敬了一个，到了这两位爷跟前，我本来已经做好了回礼准备，哪知道那个眯眼睛的少爷扑过来就给我吐口水......辛亏我看懂了他唇部和咽喉的动作，及时升起了车窗，不然我肯定也会把头发梳成小孩模样，忍不住回吐过去。

所以你们在那里坐着喝奶其实是为了补水的吗？

国道318，全长5476公里，他沿着北纬30°线从东到西横穿了中国，同时也是中国最长的国道，中国家地理杂志是这样描述的：

“从上海到西藏樟木镇长达5000多公里的318国道，是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊，自然景观类型之齐全多样，异彩纷呈世所罕见；从海平面的长江口到地球之巅的珠穆朗玛；从中国地势的第三阶梯到第一阶梯；从盆地到平原、高原；从丘陵到低山、中山、高山、极高山；从淡水湖到咸水湖；从雨林到灌丛、草原、荒漠……；优美壮丽同在，幽景旷景并存......它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为'心灵在天堂，身体在地狱'。”

为了展示得更形象，我特意绘制了简化图，另外，其实不必记得滚瓜烂熟，反正跟着导航走也不会出太大问题，亲测。

诚然现在回过头来想想，318国道特别是川藏南线，应该是此生必须去经历的一条路，我想这对于川藏线上那些骑行者和背包客来说，印象应该是尤其的深刻，并且这条路也绝对是他们此生最难忘的回忆之一。而318国道从平均海拔为4米的上海往西，最高到达了海拔5248米的定日界嘉措拉山口，一路经历的地理地貌特征，天气植被人文风景等都在不断地发生变化，而这种自然环境的变化带来的不仅仅是视觉上的冲击，更多的是一种穿梭于不同奇妙世界的体验。

也许穿过一个隧道就是冰雪王国；也许过了一座小桥，就是险峻峡谷；或许翻过一个山口，就是天空之城。

14号我在西藏的宾馆起得很早（9：30，对我来说已经很不错了），因为今天就要开始启程沿川藏南线驶向成都。

我补充好放车顶箱上用于洗漱的淡水后，又去超市采购了好多路餐和水果，两大包拎上车，便头也不回的离开了拉萨，那个时候的我其实并不知道，前方迎接我的8月17号的那场泥石流。

关于川藏公路的章节，提笔尤其觉得困难，因为这段经历让我印象深刻且感情复杂，很难说得明白。我想一是因为这条路的壮丽，二便是路上的疲惫和寂寞，三便是那些陡峭难爬的便道和随时可能塌方的崖壁，四是为了尽快赶往成都，决定冒险在能见度只有3m（完全没有夸张）的雨雾天气开到凌晨1，2点。

最重要的一点，便是我幸运的躲过一劫。

我想读者中肯定也有经历过川藏线的朋友，兴许觉得我说的有几分夸张，但若是也曾体验过一人独行开车在15年8月中旬穿越川藏南线，我想你便会明白我的感受，那时候通麦天险还在，通麦特大桥还未耦合通车，8月17号通麦排龙大桥又被洪水泥石流冲毁......

通麦排龙段其实就在我通过几个小时后突发了山洪泥石流，导致桥墩损毁，钢架桥被冲毁，道路开始塌方，至此，川藏南线，214滇藏线彻底中断，所有的私家车，货车，卡车都涌向317国道或者原路返回拉萨，从那曲往北到青海绕向玉树再到昌都.....这一圈可大了。

而此事也导致了我后续无法沿318国道返回西藏。

其实整个21000公里的行程，我遇到不少狗血的事情，不知道是人品爆发还是佛祖保佑，基本大部分都躲过去了，而一路上碰到的艰难险阻很多也都是闷在心里，因为没有办法去描述出来，毕竟讲出来也是然并卵的节奏，还会给别人抓住把柄，大肆吹嘘和装逼。

毕竟马后炮是人性的一个重要组成部分，评论别人总比自己亲自动手要容易得多，而且听上去还特别的有道理哦！

路过林芝附近的关卡时，我和其他车辆在这里堵了很长时间，等待单边放行。

我跟前后车辆的车主在那个时候都差不多聊熟了，前面的jeep来自北京，一对快乐的大叔大姐；后面的路虎来自广东，也是诗情画意的一家人。

堵车的时间实在太过于无聊，无聊得有一点动静大家都要去看，比如后面来的狗妈和狗娃我就趴在车窗上看了半天。

这只狗妈也确实蛮辛苦的，奶头都已经咬麻木掉了，想挣脱却被小狗一路吊着，我一边赞叹着母爱的伟大，一边围着她不让她走，想继续接着赞叹。

一个背包客看到我在拍，也走了过来打开了相机包，随后围观的路人是越来越多了，场面感觉是要控制不了了，狗妈此刻也露出了压力巨大的表情。

通麦天险完全是一条非铺装的土路，穿梭在藏南地区的密林之中，就这条路都还是对向两车道的，头顶随时有落石坠下的危险，而身下就是万丈山谷的悬崖，所以整段路没有任何地方是可供停靠休息的，除非堵车，否则就只能一口气开过去。

但所幸的是当时降雨不多，道路还不至于完全泥泞不堪，要问通麦天险到底险不险，我觉得还算是险，但比我想象中的要好一些（幸亏没下雨），但是在一些便道上，确实难开。很多路段是深V型，大家都非常有默契地等前车下去，再冲上陡坡时才敢往前跟，有些坡度实在很陡，车主怕动力跟不上，便会让其他乘客下来减轻重量，再一口气冲上去。

不过昂小胖表示，动力方面，完全没有问题。

在这里我只留下一张照片，因为一个人实在无暇顾及拍照，以下照片来源于网络。

这样的路况很多，但是川藏线上依然有大量的轿车在此通过，所以不用过分担心底盘问题，主要还是要靠稳，慢踩油门，点踩刹车才能防止打滑。

点击观看来自gopro的行车记录，这段路还算是路况比较好的一段了，凡是路烂的，我都腾不出手来录视频。

幸运又无奈的是，随着通麦特大桥的贯通和318国道路面整治的结束，通麦天险路段，已经成为了过去。目前的消息是，川藏南线已经不用经过这条险道了，我想也许这对于经常穿梭于川藏线上的驴友和骑行者来说，这是一个耐人寻味的消息，而那些峥嵘岁月，也终将会消失在时间的长河中。

八宿往西漂亮安静的山谷，谷地里的青稞已到了收割的时节，而318国道的路况在这里也变得尤其的好。

我下了车，坐在石墙上小憩，看着忙碌的藏民和金色的峡谷，深吸了一口气。

连日的奔波让我备受煎熬，而在此之前，我已经收到了老师发给我的排龙段泥石流塌方的消息，也彻底打消了再次返回西藏的念头。

此时已经是8月中下旬，与小伙伴约好在成都汇合的时间还有将近一个月，是时候开始规划那一个月的行程了。

随着海拔的逐渐下降，地表开始出现了满目的沟壑和覆盖着红土的地表，这里的土壤含铁，偏酸性，没办法耕种粮食和生长植被，常年的水土流失也造成了荒漠的景象，一不注意，以为又回到了张掖。

这里便是昌都红土地，也叫芒康红土地。

这里的山顶和峡谷呈现出了丹霞地貌，我当时非常兴奋这个发现，以为山顶周遭有大片的丹霞地貌，因为在张掖的时候风太大，没办法航拍，所以心中留有遗憾。如果这里真有大片丹霞地貌，我倒愿意在成都买完飞机后尝试徒步进山进行航拍。

但是后来当我查看google earth时才发现这里的丹霞地貌只有这一片，所以可能是因为横断山脉的地质运动强烈，导致出现了一个隆起的断裂层。

当车行到川藏线72道拐以西时，周围环境又变了，看惯了雪山草地荒漠戈壁的我表示，这是川藏线上让我最精神振奋的地方，真的没有之一！

大家可曾记得发源于唐古拉山的那曲河，也就是我在第七章上中提到的，青春期的怒江。

时隔多日我们又见面了，当温柔婉约的那曲河向南静静流淌时，到了这里，便成为了火辣性感的怒江，一路再奔腾向前，流经云南，穿过缅甸，最后到达印度洋的安达曼海。

所以当你纵身飞跃而下后，理论上你可以到达普吉岛，萨瓦迪卡！

所以当我一个人在这荒凉的崖壁里穿梭时，倒有点像被某种力量拖进了时间的漩涡，看着这色彩斑斓的世界和两旁的嶙峋怪石，突然就想起了电影《指环王》里的中土世界，而我就像里面的霍比特人，艰难地穿越一座座山口，寻找隐蔽在峡谷深处的摩多城。

这是一个荒诞无比的世界，也是一片被上帝遗忘的废土，我站在蜿蜒公路的一角远望着这些常年被狂风肆虐的山川，所有不真实的感觉便在那一刻爆发了出来。

如果此时没有脚下的怒江，如果此刻没有头顶翻滚的乌云，我想我肯定会跟这里静默的时空化为一体，变成一座守望在悬崖边上的玛尼堆。

从此时间在这里就变得没有了任何意义。

而这种幻觉和心理暗示，随着这里逐渐消隐的光线，则变得越来越强烈。

而我也承认，这张相片跟那时那刻现实却不真实的场景实在是相去甚远，因为我实在没有办法用平面图像去诠释一个无限远又无限近，静止却又变化的时空。

狂风呼啸而过的声音把这个地方显得更加的静谧，而在这仿佛与世隔绝的山谷，却回荡着石头梆梆的声响。

我转过身来，看到离我不远的地方出现三个身影，两个大人和一个小孩在那里一言不发的搬弄这这些石头，他们把石头垒成了一个个玛尼堆，梆梆的声响就像是在提醒着我，他们是这里唯一的灵魂。

看到我慢慢靠近他们时，这家人依旧是一言不发，低着头沉默不语，丈夫不断机械地从地上抱起大的石头垒在一起，妻子蹲在地上拾起小石块塞到玛尼堆的缝隙之中，而孩子则跟一头驴玩得正起劲，要不是看到小孩天真地望了我一眼，我会真的以为是掉进了摩多白袍巫师萨尔曼的幻境之中，等着这些浓妆艳抹，五彩斑斓的怪山向我扑倒过来，把我撕成碎片。

看打扮，他们倒不像是藏族人，但是从黝黑的皮肤和熟练的动作来看，也绝非游客......

见到此情此景的我相当地困惑不解，在这个蛮荒贫瘠的地方，为何会突然出现一家三口做着这么重复且无意义的事情，我环顾了四周，坡上坡小大大小小有几百个玛尼堆......

你好？

我忍不住开口问候了一句，但是却没有人搭理我，那对夫妇依旧忙碌着堆着石头，不肯发出一丝声音，小孩也自顾自的吃着手里的饼干.....我心里既觉得有点尴尬，也有点诡异。

扎西德勒，你好？我蹲下身子，向小孩打了个招呼......

男人木讷的抬起头看看我，不肯说话，随后又低下了头继续搬着石头；女人站起身子来，拍了拍手里的尘土，开口了。

扎西德勒，我老公和儿子都不会说普通话，只有我会一点.....说完女子又蹲了下去。

哦...不好意思...你们是这里的村民吗？这里好像没什么村庄啊。

女子停下手的活，指了指对面.....

在这个深V型的峡谷对面，有一个白色的小房子朝着怒江源头方向，隐没在山腰的那一小撮绿色之中，它在这片色彩斑斓的峡谷里显得孤独又神奇.....

我说这么多玛尼堆都是你们堆的吗？

女子摇摇头，向我道出了事情的原委。

他们一家人就住在对面那个小村子里，我表示那里明明只有一个小房子啊......女人笑笑说，其实那里是有一个村子，只是你在这里看不到而已，白色小房子后面还有五六户人家，他们的村子是斜着挂在这山腰上的。

我们还种有青稞.....女人说他们平时会跑到这个公路拐角来摆摆摊，卖卖东西，但是这两天很奇怪，没什么人过来，也没什么人过去，生意也不好。

我告诉她前面公路刚刚断了，所以往来车辆都绕道走了，她这才恍然大悟。

而至于这些玛尼堆，其实并不是他们堆的，也不是藏人堆的，而是过路的游客堆的，所以零零散散这个区域有几百个大小不一的玛尼堆。

因为山谷常年大风，这些玛尼堆经常会被风刮塌，于是他们一家人就义务的承担起了这些玛尼堆的修缮工作，随着川藏线上的游客越来越多，这里的玛尼堆也越来越多，所以他们常常要花很多时间到这里来维护。

塌掉了总归是不好嘛...... 她说

当时听到这里，我还是倍受感动，但是过了一会儿却又感到了信仰的沉重。

其实对于大多数游客来说，可能他们并不清楚自己亲手堆磊的石堆在藏族文化里有着多么深远的意义，更多地，可能是表达自己的一种愿望和愿景，就像有所求时我们才会去烧香拜佛；有所愿时，我们才会去丢一枚钱币。

而许下一个心愿，留下一个印记，继续踏上前方的征程只是我们情怀和希望的寄托，但是对于他们来说，这可能就不仅仅是一种情怀和愿景的表达，而是一种实实在在的，深入骨髓的，虔诚的信仰。

而这种信仰，也许就成为了他们的生活方式和生活态度。

其实我倒并不是在歌颂藏传佛教的神圣和藏族同胞的虔诚，因为根本没有必要去歌颂什么，这本就是他们的日常；我也没有去批判来往游客所寄托的情怀和希望，因为这本也是一件再自然不过的事情。

我只是在想，我们的佛祖究竟在何方？

我一路躲过的艰难险阻，究竟应该去感谢哪位神灵的庇护？倘若找不到这位佛祖，我是否还能鼓起信心踏上下一次的征程？

这是一个小问题，也是一个大问题，百思不得其解的情况下，还是让我先感谢国家感谢党吧。

毛驴兄一直想去吃小孩手里的饼干，小孩一直在躲。

看到这个情景，我在旁边一直乐，要是我也能养只这么大的动物当宠物那该多有意思，昂小胖表示，难道我还不够大？我想了想也是，但毕竟你不会自己去加油啊。

2015年8月的邦达到左贡路段，我叫他眼睛上天堂，痔疮下地狱我想应该没有人会反对。

那天，我又连续开了14个小时车。

由于急着去邦达，所以此图来自网络

在离开毛驴一家亲后，我和昂小胖继续沿着川藏线，往上爬过72道拐，翻过业拉山到达了海拔4000多的邦达镇，此时已经是晚上8点多，天黑了。

到达邦达镇的时候我已经连续开了10个小时车，身体的疲劳已经到达极限，所以当时计划在邦达找个旅馆好好休息一下，就算找不到也可以把车停在哪个地方，凑合一下睡车里。

结果我兜了几圈，屁那么大的一个地方挤满了车和人，到处都充满了喧闹和呼喊，这时的我才意识到，因为南线道路中断的原因，往拉萨去的车都是在邦达往北驶向214国道，而早前出来的车又要往成都开，这就导致弹丸之地的邦达成为了一个交通枢纽，再加上翻越业拉山后时间也都差不多到了停车吃饭睡觉的点儿，所以街边的店铺坐满了人，道路两边停满了车，根本一个位置都找不到我也是阿西吧了我。

因为担心车太多导致无油可加，我立即到了一个杂牌加油站给昂小胖加满了油（只有一个加油站），又在路边等了半个小时未果后，果断下定决心，继续往前开。

邦达到左贡这短短110公里折磨了我将近4个小时，走之前还查了路况，网上说全是柏油路，路况好的不得了，随意整，就像是七度空间少女系列一样老子就是要自由......

结果...柏油路都特么给挖掉了，全是烂泥路，搓板路。每当遇到对向车道有车过来，在情况允许的条件下都是不约而同停下来，降下车窗苦大仇深的问彼此：

兄弟~兄弟~特么~~你后面还有多少烂路啊？

35公里吧~受不了了

还有35公里啊！我去！

你后面呢？

我后面还有25公里吧，全是搓板路。

还有25公里！我XXX....

恨不得两人开门下车抱在一起哭的节奏，其中有一辆车更疯狂，那是几个开着KIA狮跑的重庆朋友，估计也是要疯了。当时打了个照面我没有停车就直接过了，后来那车突然停下，车里下来一个人，回头就往我这边喊边奔。我关着车窗开了音乐哪里听得到他的呼喊，要不是发现他手电的光线猥琐的射过来，我可能根本不会停车。

不过，实际上是他用脚步追上了我的车......呵呵，大晚上走烂路就这样。

我尼玛以为这是要干什么呢，结果那人追了我很远，整个裤腿和鞋全是泥，追上我弱弱问了一句：大哥，能不能告诉我......你后面这种烂路还有多远....？

我告诉他说可能还有30公里后，俩人都特么差点一起哭了......

总之，这条路简直就是被菊神诅咒过的......

到达左贡的时候已经是凌晨2点了，真的是随意找了个可停车的位置就熄了火，直接到后排挺尸去了，真的，很随意的，管特么的肚子有多饿，灌了两口水就不省人事了。

天是个好日子

心想的事儿都能成！

明天是个好日子，

咱打开了家~~~门~~~

从来没有过如此强烈的冲动，想要掐死我国著名的女高音歌唱家，宋......等等，有哪里不对劲？

我在车里慢慢睁开了眼，拿出手机一看，才尼玛的早上9：30，宋阿姨就来打开车门迎春风了，但这声音听着有些奇怪啊，像从我车里发出来的，但我又怎么可能在车里放这么高雅的音乐呢？是昂小胖背着我偷偷下载的吗？你这品味已经有超过我的趋势了啊喂！

我揉掉眼角的眼屎后慢慢坐起身，吓我一跳！

后车窗外有两个快乐大爷立在昂小胖跟前憨厚朴实的笑，还踢了胖子一脚，关键一个是汉族大爷，一个还是藏族大爷......我感觉这有点双星凌日的调调了......

而这我国著名的女高音歌唱家的声音，正来自汉族大爷腰间的扬声器。（就是那种跳广场舞的小型播放扬声器）

我有点搞不懂这是在干嘛，是来找我斗舞吗？

想当年初中高中的时候，我也是跳韩国天团H.O.T的，虽然现在想起来有点撒马特呢，但当时还是很酷炫的啊。

一分钟后我穿好了衣裤鞋袜，打开车门下了车，杵在了他们面前。

呵呵，小伙子......四川话。

撒子？这里不能停车？我同样用四川话回到。

不是得...呵呵...四川大爷笑得像春日里盛开的花朵，旁边的藏族大爷手背在身后弯腰眯眼不说话，笑得满脸皱纹却不出声，一颗金牙在阳光里刺伤了我的眼......

汉族大爷踢了踢昂小胖的轮胎，你轮胎遭烂咯......你自己看嘛....

唉~~~~

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开心滴锣鼓

敲响年年滴喜庆~~

好看滴舞蹈

送来.....

够了，这大爷的歌还是循环在播放！

下面，我以图文方式来讲解一下，当我们发现轮胎泄气后应该怎么办

首先，为了保证有个干净舒适的工作环境，请在路边垃圾堆里找一个纸箱子，把它撕开后放地上，感觉自己是那种特讲究的人。

1.骂。我特么真是服了，我去啊阿西吧...我XXX，

2.观察，才睡醒要发一下呆，顺便看这地上的液体哪里来的，是什么猥琐的液体。

3.因为轮胎说他还可以被抢救一下的，所以拿出气泵尝试充一下气，发现然并卵。

4.骂完第二轮后打开车顶箱，准备把全尺寸原装备胎抱下来。

5.发现车顶箱里的水袋因为昨晚路上晃动太厉害，已经磨破了，水漏了出来。趁机玩了一下水，然后把脸和脖子擦了一遍，赞叹好舒服啊....皮肤顿时又充满了水份了呢，之后突然想起是上来抱轮胎的，然后忍住饥饿，把50多斤重的轮胎和轮毂搬到地上，骂一句，靠，饿死寡人了！

6.从后备箱拿出原车的千斤顶，装配好，举升面千万对准底盘纵梁上的专用卡口，不然你会发现升起来的是汽车侧裙，还会断掉。

7.举升前用原车工具（就是那个千斤顶的把手）把轮胎螺丝拧松，卸下两颗，其余留在上面；举升时用锤子轻轻敲打千斤顶，纠正方向，然后用手拧掉松动的螺丝，把原胎取下来。

8.看着原胎的破损处再骂一遍阿西吧，看看还有没有其他更过分的洞。

9.假装很懂的样子查看被虐了千百遍的悬挂和刹车盘，然而却发现其实也看不懂什么。

10.把新胎装上，按照之前的步骤反向来一次。

11.欣赏，细细评味，然后发现好像缺点什么？

12.把原胎轮毂上的别克标志扣下来，再装到新胎上，觉得这下终于完美了，然后其实心里还是有点想弄点泥土来，把新胎弄得跟其他几个胎一样脏，这样才是真的完美！

13.累觉不爱，表示之前洗的脸补的水都特么是白弄了！跟搬砖的一样，连吃饭的心情都彻底给破坏了！老子不吃了！

14.走进一家饭馆，直接跟老板要一份回锅肉盖浇饭，并表示要快一点，不然就要饿死了......

第10章 得痔疮者得天下

-完-

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