当新势力凭借着新能源的东风发展得如火如荼的年代，作为传统汽车品牌，它们也不可能独善其身，放弃这么大的一块蛋糕。日前，奥迪官方正式发布了Q4 e-tron家族，新车包括了奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 e-tron Sportback车型。新车将会基于奥迪模块化的电动平台MEB打造而来，定位于数字化中型SUV。

外观方面，两款新车均采用了目前奥迪最新的家族化设计风格，尽管是作为一台纯电车型，它们依旧具备着奥迪品牌标志性的八边形中网，只不过是采用了点阵式的封闭设计。

而犀利的LED大灯组依旧是Q4 e-tron家族整张前脸的科技感所在，配合上下方造型立体且带有开口设计的包围样式，整台车又呈现出了十足的动感气息。

车身侧面，Q4 e-tron家族同样展现了很明显的奥迪家族风，其中Q4 e-tron采用了普通SUV的造型，整体与Q5非常相像，配合上富有力量感的腰线设计，给观众带来了一定的厚实的高级感。

而Q4 e-tron Sportback则是大家可以预计的轿跑式SUV的溜背风格，整体风格与Q4 e-tron大同小异，只不过尾部的溜背造型会使其显得更加动感而已。

Q4 e-tron在侧面的厚实感依旧延续到了尾部，这也是奥迪SUV车系惯用的设计感觉，再加上样式独特的贯穿式尾灯组以及造型复杂的后保险杠，整个尾部的层次感有了进一步的提升。

另外Q4 e-tron Sportback则有了一个更快下溜的尾部，同时加入了固定式的扰流尾翼。在这样的设计之下，奥迪官方表示，Q4 e-tron的风阻系数为0.28，Q4 e-tron Sportback的风阻系数为0.26.

值得一提的是，此次奥迪还推出了Q4 e-tron的“50 e-tron quattro Edition One”特别版车型，该特别版在具体的造型设计上与普通版车型差别不大，最为主要的是其用上了特殊的灰色涂装，以及古铜色的多辐式运动轮圈，从而增添神秘运动气息。

内饰同样是全新的设计，但是很多设计元素我们在其它很多的奥迪车型上均有看到过，就正如这两块大屏营造出来的虚拟座舱，与A3极其相像的中控台和悬浮式中控屏处理、空调物理控制面板以及这电子换挡区域。不过作为一台新能源车型，它还是有着一定改变的，例如这断崖式的电子换挡台，全新样式的独具科技气息的四辐式战斗方向盘，总而言之，这套内饰对于未来感的表达真的没话可说。

另外，新车还可以选装增强现实平视显示器，它通过前挡风玻璃与驾驶员中间的两个单独可控的AR硬件反馈相应信息，将行车辅助信息、导航系统的指示箭头和起点和目的地提供的信息作为AR内容可视地叠加在现实世界中的相应位置，并实现动态显示，也就是说，其投射出来信息不是现实到挡风玻璃上的，而是实际的车辆前方。据悉，这些现实信息可以漂浮在大约十米（32.8英尺）的物理距离上给司机。

动力方面，新车将会提供三种动力版本车型，分别为35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro；其中35 e-tron采用后置永磁同步单电机，后轮驱动，最大功率170马力，峰值扭矩为310N·m，百公里加速时间为9s，采用52kWh的三元锂电池组，WLTP续航里程为341km，Sportback车型续航里程为349km。

40 e-tron采用的也是后置永磁同步单电机以及后轮驱动，不过其最大功率提升为204马力，峰值扭矩提升为310N·m，百公里加速时间为8.5s，采用77kWh的三元锂电池组，WLTP续航里程为520km，Sportback车型续航里程为528km。

最后的50 e-tron quattro车型则采用前置异步电动机加后置永磁同步电动机的四轮驱动形式，综合最大功率为299马力，峰值扭矩为460N·m，百公里加速时间为6.2s，采用77kWh的三元锂电池组，WLTP续航里程为488km，Sportback车型的续航里程为497km。

觉得我们内容不错的请继续关注我们！

成为我们饭团一员 分享你的车生活！

买车用车 ▏实用干货 ▏原创视频