从品牌成立到第一台量产车的发布， 极氪001能在如此短的时间里获得如此大的关注，领克品牌做了很大的贡献。如今的极氪001有多少争议，就意味着当初的领克ZERO有多么成功。

4月15日晚，极氪品牌“ZEEKR进化之夜”完美落幕，所有现场和观看直播的观众也一起见证了极氪001的全球首秀——在此之前我们只有官图可以感受。而官方也正式公布了极氪001的价格：新车共推出3个配置，售价区间为28.1万-36万。

从外观上来看，极氪001与当初的概念车领克ZERO设计上十分贴近，分体式大灯辨识度极高，中大型车的尺寸以及和领克一脉相承的设计语言，使得这台车的外观看起来十分优雅。

侧面以及尾部有着酷似猎装车型的线条，扁平化的logo配合贯穿式的尾灯，在视觉层面上降低了这台车的视觉中心，再加上扰流板的加持使得这台车尾部运动感提升明显。

极氪001是基于SEA浩瀚架构打造，不同于之前的CMA平台，SEA浩瀚架构是吉利开发的一个专属于电动车的架构，A-E级车尺寸全覆盖，造型全覆盖。

新车型规划方面，极氪品牌将会于2022年、2023年、2024年每年推出基于浩瀚架构打造的2款车型。

动力部分，极氪001顶配版最高拥有400kW的输出功率，前后双电机可输出峰值扭矩768牛·米，整车百公里加速时间在3.8s左右。同时，极氪001的NDEC续航最长可达到712km，并全系搭载电池热泵，冬季可增加80km左右的续航里程，风阻系数为0.23，仅比保时捷Taycan多了0.01。

快充部分，充电5分钟可提升120km的续航里程，20分钟即可由30%-80%，列于行业顶端。并全球首发360kW极速充电桩——略高于特斯拉V4超级充电桩——不过也是静待日后布局。

内饰部分：极氪001同样有许多智能化的亮眼配置。从风格上来看设计更接近沃尔沃那种北欧的简约风格，但也继承了领克用心的细节设计：目测在车内中控台饰板出也有一些小设计，以提升车内格调。极氪001采用了8.8英寸的全液晶仪表盘配合15.4英寸的中控大屏，搭载了自适应空气悬架、W-HUD超宽全色抬头显示系统，雅马哈音响系统。而且还有自动开关门这些新奇的设置，总体来说极氪001在科技化与智能化方面也给出了自己独到的见解。至于是花里胡哨还是真心好用就要等试驾车见分晓了。

值得一提的是，搭载空气悬架的极氪001最低离地间隙为117mm，最高离地间隙为200mm。

操控部分，极氪001采用“极控”数字地盘，拥有7种驾驶场景模式，后期还可通过远程OTA升级，同时官方宣称极氪001的麋鹿测试成绩为82km/h，十分优秀。

自动驾驶方面，极氪001是全球首款搭载7nm自动驾驶芯片的车型，摄像头、雷达数目均为行业前列。官方宣称2022年率先推出城市自动驾驶系统（NZP）。

定价方面：本次极氪001的售价区间定在了28.1万-36万，我个人觉得还是比较合理的，毕竟极氪001的直接竞争对手是谁？比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3这三兄弟就不多说了，我个人认为从空间、做工到行驶质感，极氪001都有一定的优势，而极氪001最大的目标对手蔚来ET7，在尺寸、智能科技、用户服务等方面极氪001都还没有占到便宜，所以我个人觉得极氪001的这个售价区间极具竞争力。要知道7月31日前下单，可享受5000抵2万元的超值优惠，真香～

大家对这个定价如何看待呢？