日系车迷一定对 丰田SUPRA不陌生，无论是第三代SUPRA迷人的翻盖大灯和搭载六缸发动机足以6秒“破百”，还是第四代SUPRA采用轻量化设计并搭载双涡轮增压发动机4.6秒“破百”不输售价昂贵的保时捷，无一不让日系车迷津津乐道并给丰田SUPRA取了一个响亮的名字——牛魔王！

阔别20年，全新一代丰田SUPRA终于以进口的身份在国内正式上市。正规渠道仅提供2021款 GR SUPRA 2.0T标准型/3.0T标准型共2款车型，这也为许多选择困难症患者省去了诸多麻烦。

不过当笔者看到全新一代丰田SUPRA的官方指导价时，我简直不敢相信自己的双眼：49.60万-62.6万！这还是无任何选装，无任何保险购置税等其他杂费的裸车售价。要知道，“换标同款”宝马Z4不过也才售价48.88万-63.38万，而宝马无论是豪华排面还是品牌调性都远超丰田，丰田SUPRA如此离谱的售价颇有“割韭菜”的嫌疑。

追根溯源，全新一代丰田SUPRA和宝马Z4属于共同研发的产物，也就是除了造型、内饰及部分装饰材质用料略有不同外，主要的核心零部件如发动机、变速器、底盘、悬架等几乎一模一样。

就拿汽车的“心脏”发动机来说，全新一代丰田SUPRA搭载宝马B48B20系列的2.0T发动机和宝马B58B30系列的3.0T发动机，其中2.0T发动机最大马力197ps（4500rpm-6500rpm）峰值扭矩320N·m（1450rpm-4200rpm），匹配8AT变速器，官方0-100km/h加速6.5秒；3.0T发动机最大马力340ps（5000rpm-6500rpm）峰值扭矩500N·m（1600rpm-4500rpm），匹配8AT变速器，官方0-100km/h加速4.3秒。仔细对比可以发现，全新一代丰田SUPRA和宝马Z4的最大马力、峰值扭矩转速区间均一致，这就意味着两车不仅采用同一套动力总成，连发动机和变速器的调教都一模一样。

完全相同的底子，难道仅仅是因为一个丰田车标就能收获如此高的溢价？要知道，宝马的品牌可是比丰田豪华得多，更重要的是宝马Z4在终端渠道上已经有一定的优惠力度，而全新一代丰田SUPRA的相关渠道不仅没有任何优惠，目前提车反而还需要加价！

是的，你没有看错，对于日系铁粉来说，2.0T车型肯定不会选，毕竟直列六缸发动机多香啊，肯定会直接买3.0T车型，也就是官方指导价62.6万，算上目前加价和购置税保险等其他杂费，真实落地价格甚至要超过80万元！这足以在二手市场购买到成色极品的3.0T双涡轮增压保时捷911，如果非要把日系信仰进行到底，3.8T双涡轮增压四驱日产GT-R（战神）也可以淘到。由此可见，全新一代丰田SUPRA的价格有多么离谱，“智商税”已经不亚于终端50万落地的2.7L丰田普拉多了！

平心而论，考虑到宝马品牌比丰田更加豪华且内饰做工、工艺更复杂成本更高，全新一代丰田SUPRA的指导价虚高水分起码有10万！你觉得呢？

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