现在的汽车市场已经进入一个存量市场，各家厂商都在绞尽脑汁地考虑各个细分领域的竞争性。最近，一汽丰田就给大家带来了一台A+级轿车—— 亚洲狮。这名字一听就知道是亚洲龙的弟弟，就不知道还有没有亚洲虎或者亚洲豹之类的。

从外形来看，亚洲狮就是一台卡罗拉PLUS。一体式的前脸设计，大方之余又透露出几分秀气。4条镀铬装饰条的前脸，辨识度颇高。侧面造型与卡罗拉极为相似，尾部则有点小亚洲龙的意思。

内饰设计来看，亚洲狮与卡罗拉可谓如出一辙。整体看上去一板一眼的，屏幕尺寸也还行。三辐式方向盘经典耐看，就是整套内饰缺少了一种与卡罗拉的差距感。坐在驾驶位的时候，仿佛就是置身于卡罗拉一样。

空间方面，亚洲狮确实会比卡罗拉更加宽敞。180cm的体验者坐于二排时，能有两拳的腿部空间，头部空间也有3指。这样的空间表现与竞争对手速腾极为接近，不过速腾的二排中央凸起要比亚洲狮更高。

动力方面，亚洲狮全系标配2.0L发动机，最大输出171匹马力和205牛米的扭矩，与之匹配的是CVT变速箱，可以模拟出10个挡位。不难看出，这套动力依旧是以顺滑为主。

新车的指导价为14.28-17.98万，比速腾要高出1万多，整体的价格跨度没有速腾那么大。不过，目前速腾在终端市场有3万元左右的优惠，力度颇大。因此，亚洲狮面临的压力还真是不少。

新车共有5款车型可选，每个车型之间只是相差了几千块。在我看来，最低配进取版车型的配置已经相当够用。有9个安全气囊、车道偏离和保持系统、主动刹车、前后雷达、全速自适应巡航、无匙启动、4.2英寸液晶仪表、8英寸的中控液晶屏、LED远近光和后座出风口。

竞争对手

毫无疑问，亚洲狮最大的竞争对手正是速腾。凭借着巨额的优惠，速腾在今年前两个月就完成了超过5万台的销量。优惠完以后的速腾价格，甚至比一些合资A级车还要便宜，这妥妥的就是降维打击。

尽管速腾是一台涡轮车，但1.4T的发动机最大输出也不过是150匹马力和250牛米的扭矩，马力就比亚洲狮少了20匹。更重要的是，速腾用的是干式双离合变速箱，毛病难免会多一些。还有一点，无论是1.2T还是1.4T的速腾，都要加95号汽油。

总结

亚洲狮的出现让消费者又多了个选择，但是目前速腾的优惠巨大。在不优惠的情况下，亚洲狮的起步价已经是中高配速腾的折后价。不过速腾已经推出好久了，在动力方面，亚洲狮的优势明显，就看消费者会怎么选择。