如我们去年所预测的，今年将是新能源汽车市场竞争最为激烈的一年，毕竟越来越多的传统车企也加入了新能源车的战局之中，其中豪华品牌的竞争更是尤为激烈，而作为豪华品牌的一线代表奔驰，它的纯电动新车EQS也终于揭开了神秘面纱，并有望在上海车展当中正式亮相。

这台新车其实早前铺垫也算是有很长一段时间了，如今终于卸下了伪装出现在群众的视野当中。外观方面，EQS延续了EQC的前脸设计造型，封闭式格栅设计，大尺寸的奔驰车标和点阵式的饰板造型，能较为明显地区别于在售的传统动力车型。车灯也区别于目前奔驰越来越小的造型，在格栅上方还带一条的LED灯带，与大灯内部的LED日行灯形成贯穿效果，这也是目前的一个潮流之一。前杠部分则采用了类似于AMG风格的运动套件，科技感和运动感的营造都相当出色。

值得一提的是亮相的这款车采用了和迈巴赫车系一样的双色车身，视觉冲击力非常足，车门也采用了目前较为流行的隐藏式门把手，而据说车门也将采用无边框的样式，配上多幅式的轮毂，整体感觉非常修长也非常高级，气势丝毫不输自家旗舰轿车S级。值得一提的是，EQS的风阻系数仅为0.20,也就是说这是奔驰历史上空气动力学性能最好的一款车型。

尾部方面，EQS也和EQC一样采用了贯穿式的尾灯，但无论是造型上和亮起后的效果都有着较大区别，配合整个车身曲线变得更圆润了一些，下方包围位置采用了黑色的空气动力学套件，这也稍稍让尾部的造型更扁平一些，其实也不难发现，毕竟电池固定摆放在底盘位置，确实让整个车身的比例比燃油版轿车偏高一些，这样的方式也有点遮丑的意味。

内饰方面，充分地体现其先锋豪华的理念，以及“感性·纯粹”的概念，中控台采用了早前官方宣传的一体式三联屏的设计MBUX Hyperscreen，整个造型上都区别于目前奔驰的所有在售车型，同时这是是奔驰史上最大的56英寸异形曲面屏幕，整体没有边界的视觉效果，带来完全不一样的视觉感受，但小编对这个屏幕反光问题如何解决还是存在一点疑问。

根据此前海外媒体透露的消息，EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型，匹配90kWh和107.8kWh电池组，电动机输出功率245kW和385kW，而且在续航里程方面也有了一定程度的上升，甚至有消息称续航将直接突破700公里达到业内最高水准，未来将于特斯拉Model S等竞品形成直接竞争，这台车作为豪华品牌当中的首款纯电动轿车，还真的非常值得我们期待的，而这款车也将在上海车展上首次对公众进行亮相，随后开启预售。

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