说起 福睿斯这款车，自从其2014年上市后，销量可以说是一路上升，还给出过月销过3.5万辆的成绩。只可惜好景不长，仅仅过去了3年，福睿斯的销量就开始走向了下坡路。到今年2月，福睿斯只卖出了800辆，让人唏嘘不已。而反观福特整体销量却是肉眼可见的有所回暖，这其中做出最大贡献的则是SUV车型，让人不禁想问一句，福特是放弃轿车了吗？

可能是福特看到了不少车友的疑惑。近日，新款福睿斯将要上市，目前次顶配车型已经开始预售，预售价10.58万元。难免让人好奇新款福睿斯的表现如何，能否拯救一下福睿斯的销量。

外观部分，新一代福睿斯在设计上做了一定提升。大尺寸的中网再配合造型别致的大灯，有着不错的视觉效果。另外，车身线条流畅，营造出不错的运动感。不过，与旧款不同，新车在尾灯设计上下了一番功夫，无论是外形还是内部灯组美感都有了明显的提升，更符合年轻人审美。

再来说一说空间部分，新一代福睿斯的长宽高分别为4633/1825/1490mm，轴距为2687mm。对比与它同级别且价位均在10万左右的吉利缤瑞，在宽度、高度以及轴距上有着明显优势。其中，新一代福睿斯在轴距上比缤瑞长出17mm，从理论上来说能够给用户带来更为宽敞的后排乘坐空间。不过，福睿斯的后排座椅不支持放倒，而缤瑞支持，就后备厢储物空间而言，缤瑞更为宽敞，相应的能够装下更多物品。

说起10万级的合资车，不少人会觉得这个价位下的合资车基本上没有什么配置可言。但在新一代福睿斯上，却出现了一丝意外。它搭载了主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、胎压显示、ABS防抱死等配置，足以保证用户的日常行车安全，此外，它还配有倒车影像、上坡辅助以及两块10.25英寸的大屏，不仅让日常行车变得方便，还能有效丰富用户的用车体验。虽说同价位的缤瑞比它多了车道偏离预警系统、主动刹车、全速自适应巡航等功能，驾驶体验更为舒适。但是就福睿斯10万级合资车的身份来说，上述这些配置已经很有诚意了。

至于动力方面，新一代福睿斯搭载的是1.5L发动机，最大功率90kW，峰值扭矩152N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。而吉利缤瑞搭载的是1.4T发动机，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，与之匹配的是CVT变速箱。从动力数据看，缤瑞的动力更为强劲。

不难发现，新一代福睿斯在外形上做了改变，更能够符合时下消费者的审美。另外，在空间、配置以及动力部分，福睿斯的表现也还算不错，日常使用足以。不过对比同价位的国产车缤瑞，它的配置略微逊色了一点。总的来说，新车还是有了一定的优化。另外，新一代福睿斯仍采用了三缸发动机，要知道国内消费者对于三缸机有着质疑，认为它的抖动严重影响驾乘体验，耐用性也比较差。因此，小编个人认为新一代福睿斯的到来，未必能够改变福睿斯现有形势。