4月16日， 奔驰EQS在线上进行了全球云首秀。新车也是奔驰品牌的旗舰电动车，基于纯电动平台“EVA平台”打造的首款车型。据官方称，奔驰EQS在WLTP工况下的续航里程达到770公里。新车将在上海车展亮相。

在之前就有奔驰EQS的概念图和谍照，当时还觉得线条很流畅，设计更加年轻时尚，但是见到真车之后有网友吐槽“这不就是个橄榄球嘛”。轮廓就像是从中间切开的橄榄球形状，接近半圆形。

奔驰EQS的车身线条非常流畅，车头虽然也是封闭式中网，但也加入星钻样式和奔驰大标。注意，这个车标真的很大。两侧尖锐的三角大灯是奔驰EQ家族最新的风格，和新款的S级还不太相似。

当然，EQS也不纯粹是年轻时尚，迈巴赫S级经典的豪华风格也有传承。除单色车身之外，还有双拼色可以选择。腰线以上为黑色，腰线以下是银白色。还有大尺寸的多辐轮圈非常显眼，尊贵优雅的同时又不失运动感。在车身尺寸方面，奔驰EQS要比S400L和迈巴赫S450更宽更高一些，但是车身长度和轴距比S400L略短，差距不大。

扁平化车身加上溜背设计，还有无边框车门，经典的轿跑样式。车尾和最新的S级更相似，贯穿式灯带加上三角尾灯，非常有辨识度。

内饰设计依然是奔驰的强项，豪华科技氛围营造的非常到位。三块大屏的加持，木纹的装饰，还有氛围灯渲染，依然是极致奢华。奔驰搭载的全新MBUX Hyperscreen系统，全车基本取消物理按键，更多的是触控操作，而且带有触摸反馈。超大尺寸的OLED曲面屏，加上柏林之声的音响，带来更好的沉浸式体验。新车未来将可以实现L3级有条件自动驾驶功能，而且，EQS还是首款提供整车OTA的奔驰汽车。

乘坐舒适性和空间自然不用多说，毕竟已经是旗舰车型，而且轴距超过3米2，空间表现肯定不输S级长轴版。而且这次后排中间地板的凸起比较低，不再是两人专享，可以满足三个人乘坐。

动力方面，EQS共有两种动力版本可选。EQS 450+采用单电机驱动系统的，其电机最大功率为245千瓦，峰值扭矩为550牛·米。

旗舰级车型为EQS 580 4MATIC，采用前后轴双电机驱动四驱系统，系统最大功率为385千瓦，峰值扭矩为828牛·米，其0-100公里/小时加速时间为4.1秒。

电池方面，两款车型均搭载了容量为108.7千瓦时的动力电池，在WLTP工况下达到770公里的续航能力。充电方面，官方数据显示，该车在交流慢充模式下，从电量10%到充满需要10.5小时。在400伏的直流快充模式下，仅需31分钟电池电量就可从10%充至80%。