眼看上海车展开幕在即，北京的经销商们也没闲着。上汽大众近期最火的网红车ID.4 X，就在北京南四环的爱琴海购物中心举办了一场区域上市活动。跳舞的小姐姐、摇滚乐队，还有萌宠皮卡丘都前来助阵，给这个风和日丽的周末带去了不一样的新鲜感。

其实在ID.4 X上市之前，上汽大众在国内并不是没有投放过电动车，朗逸纯电、涂岳纯电，都是“油改电”的新能源车型。NEDC只有300km左右的续航里程的确无法和自主品牌的新能源车型抗衡。

不过这次横空出世的ID.4 X和以前的产品有着很大的不同，它是上汽大众首款诞生于MEB平台的中型纯电SUV，这也就意味着它脱离了油改电的套路，其长续航版本的NEDC续航能力甚至可以达到555km。

上汽大众ID.4 X由上海的安亭工厂生产，此次是北方区域上市。19.98-27.28万元的指导价很有诚意。并且随着新能源车电池、电机造车成本逐步降低，后续应该也存在降价空间。

与海外版的大众ID.4 1st Edition相比，上汽大众的ID.4 X具备了贯穿式的发光VW中网亮条以及IQ.Light矩阵LED大灯，针对前杠和雾灯组部分进行了重新设计，以便更加符合中国人的审美。

ID.4 X定位为中型SUV，车身侧面采用了双曲线勾勒，上扬的腰线与悬浮式车顶及双色车身的配色为整车营造出时尚动感的视觉效果。新车的三围尺寸是4612x1852x1640mm，轴距为2765mm。门把手的设计也是为了降低风阻。

黑色的边框的贯穿是尾灯其实在T-Cross途铠/探影身上已经见过了，不过并不能点亮。而ID.4X的贯穿式尾灯及大众车标全部都做成了LED灯带的样式。LED尾灯组也进行了重新的设计，搭配后杠上雾灯组位置的银色装饰条也很有概念车的特色，视觉效果极为科幻。

既然是出身于MEB纯电动平台，那么它在车内空间布局上就要比油改电的朗逸纯电或是途岳灵活宽敞许多。车顶上方的全景天幕让车内的采光效果更加通透。仪表台与中控台所运用的色彩和材料极具现代感，悬浮式仪表盘与中控台采用独立式设计，展现出极简主义风格。

i-ID信息组合仪表和12英寸悬浮式中控大屏的双屏设计营造出未来观感。仪表旁的前置电子挡扭带给驾驶者新鲜体验。此外，AR-HUD增强现实抬头显示功能、ID. Light光语系统、ID.语音管家等黑科技的应用为驾乘者带来直觉系行车交互体验。

ID.4 X还能够识别自然语言指令，可以通过一句“你好，大众”来激活，提供导航目的地、在线音乐寻歌、开关天窗等智能网联的数字化用车体验。

毕竟是MEB平台的产物，突出的续航能力让里程不再焦虑。这归功于被置于车底的可扩展大容量电池模组，根据电池容量的不同，NEDC续航里程可达400至555km。不仅如此，ID.4X的充电也变得轻松简单，车辆可采用7千瓦交流充电，或利用功率达100千瓦的高速直流电充电。最大容量的电池模组也能在45分钟内从0充至80%。

不得不说，大众在采用了MEB平台后，新车动作就开始逐步加快。定位为中型纯电SUV的ID.4 X的热度还没过，纯电中大型SUV的ID.6双胞胎也即将亮相上海车展。看了需要小心的不只有特斯拉，自主品牌以及那些造车新势力也将面对来自大众集团的压力。

（撰文/摄影：Eco陈）