国内SUV市场火爆程度如日中天，日系品牌更是起到了主导作用，由于车型体积较大，使用场景更广泛，对车自身的素质要求非常高。日系车凭借着良好的口碑、保值率、发动机变速箱的稳定性，在SUV市场大展拳脚。

在4月19日即将开幕的上海车展有2款SUV大变样，外观时尚、尺寸更大、配置更高，总有一款能满足你对SUV的所有要求。

01

广汽丰田-汉兰达

广汽丰田-汉兰达在中型SUV市场的地位很难被撼动，其优秀的口碑、保值率也让他拥有了一批批的拥护者。可以说每一代的 汉兰达都是成功的，经过严苛的市场层层筛选，汉兰达车型已有21年的历史，经历三代车型如今它还未上市就已经在许多人心中默默种草。

此次汉兰达的车头相较于老款设计上真的用心了，让我再次看到了09年款充满野性、不羁的中网散发着迷人的魅力。从车头就可以看出变化，中网由之前面积更大与前杠相连接的形式换成了正梯形，面积变得更小杀伤力更大。前杠也变得更运动，雾灯被隐藏在双c字形设计的前杠装饰中。新款汉兰达打造于TNGA-K平台，外观延续了美版的设计，大灯由独立的三颗LED灯珠组成，极具科技感也颠覆了汉兰达之前的设计理念。

全新一代的汉兰达不但对外观做了大改变，在车身尺寸方面也进行了再次升级长宽高分别达到了4965*1930*1750mm，轴距同时也延长到了2850mm，汉兰达的车身尺寸从来没让人失望过，它的7座大空间也并不是说说的，黑化后的A柱使车顶达到了悬浮式效果，车身一条上扬式腰线立体感变得更强，也展示出第四代汉兰达的跨界运动风，轮拱上方一道美丽的弧线，如海平面缓慢升起的太阳强劲有力。

车尾的设计同样是颠覆性的，宽大的鸭尾中融入了高位刹车灯，车灯与车头相呼应细而修长。尾部的线条呈向外散发的趋势在视觉上将车尾慢慢拉宽。后杠大面积的拉丝材质面板提升了尾部气场，营造出豪华感。

新车在内饰方面也算是下足了功夫，12.3英寸的悬浮式大屏与实体按键相结合，把实用性发挥到了极致，中控大多使用了软性材料进行包裹，营造出车内豪华感，可以清晰看出在许多接缝处饰以银色拉丝面板进行过渡，效果更加美观。在座椅布局形式方面首次在SUV车型上采用2+2+3的形式，如果说只坐四个人那么这四个人的乘坐舒适度堪比MPV车型。

全新汉兰达还是非常值得期待的，也希望售价能与老款变化不大，同时取消加价提车这个不好的销售模式。

02

东风日产-奇骏

奇骏车型在13年市场上就取得了重大的成功，在外观方面奇骏一直没有大动作，奇骏在海外已上市一年之久，本次车展也将登台亮相，可以说奇骏车型是所有紧凑型SUV中难以绕开的一台车。

全新奇骏由CMF-CD平台打造，依旧延续了家族式V-motion前脸设计元素，中网采用六边形蜂窝设计，尺寸相较于老款更大，V型镀铬饰条使车头更加有质感，在日产车型上首次使用分体式大灯设计，不得不说设计用心了，毫不夸张的说外表带给人的感觉就是憨厚老实，银色拉丝设计不光运用在车头上，在侧裙与车尾上相互呼应。

侧身侧面较于老款棱角更加分明，凸显整车层次感，熏黑的A柱与车顶展现出悬浮效果，极具科技感；双腰线设计将车身进行分层，车窗上沿镀铬装饰条延伸至车尾，如星际列车的轨道一方面将车身拉长另一方面使侧面气场更强。

尾灯设计与上一代相似，仿佛是在致敬上代车型取得不俗的成绩，重新设计的鸭尾将后窗完全包裹足够新颖，新车在尺寸方面长宽高分别为4681*1840*1730mm轴距延长至2706mm，轴距加大的同时让车内乘坐空间更加充裕。

日产车型早期为日本皇室指定用车，其座椅舒适程度可想而知，以至于现在提到日产往往第一想到的一定是它“大沙发”的称号。车内不单是科技感十足，车内氛围也营造的恰到好处。在它身上是能体验到时下最流行的三联屏设计，10.8英寸的HUD、12.3英寸的液晶仪表与9悬浮式中控屏，三屏相结合必定会让驾驶者在驾车时“目不离路、手不离盘”，环抱式座舱十分简洁，恰到好处的运用实体键也将提升操作的便利性。

全新一代逍客犀利的外形设计，科技感十足的内饰，足够舒适的座椅，究竟是不是你的菜？一款紧凑级别SUV将科技与舒适发挥到极致的时候，它的实用性是任何人都无法抗拒的，同级别任何车型在它面前也会黯然失色。

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