2021上海车展即将在4月19日正式开幕，本届车展最受关注的肯定是各大汽车品牌的新车，随着汽车电气时代的到来，人们对于新车的关注点也从传统燃油车向新能源车转变。那么，在备受关注的新能源新车中，又有哪几款车将在本届车展中上市呢，接下来咱们就一起来看看，是不是有您所期待的那一款。

比亚迪汽车在今年对于旗下车型开启了换装DM-i“超级混动”的步伐，比亚迪唐也不例外。在此次上海车展比亚迪唐DM-i将正式上市，此前它已开启预售，预售价为19.78万-22.48万元。如果只看外观的话，你可能很难将唐DM-i和现款的唐DM分辨出来，两款车的整体设计几乎完全一致。包括标志性的Dragon Face前脸、悬浮式车顶、贯穿式后尾灯组等设计依然能够见到，辨识度还是很强的。

而在内饰部分，唐DM-i也与现款唐DM保持着很高的相似度，依然是比亚迪最新的家族式设计，双辐平底式方向盘、15.6英寸可旋转中控屏、DiLink 3.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等元素，都没有缺席。

相比于外观和内饰，唐DM-i最大的变化就是动力系统了，它搭载了DM-i“超级混动”插混系统，由1.5T骁云发动机和电动机组成。其中发动机最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米；电动机最大功率145千瓦，最大扭矩316牛·米，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。电池及续航方面，唐DM-i搭载容量为9.98千瓦时和21.5千瓦时的两种磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航里程分别为52公里和112公里。

几何A Pro是几何A的改款车型，将于本次车展正式上市，此前新车已开启预售，预售价为14-17万元。作为改款车型，新车在外观上与现款几何A基本保持一致，仅针对细节部分作出了调整。尤其是新换装的黑色车顶涂装，与车身颜色形成了鲜明对比，并且前大灯组内部、外后视镜、车尾饰板等部分也采用了黑色涂装，为整车增添了一丝时尚气息。

几何A Pro的车内相比几何A，在整体轮廓造型上没有什么区别，但是针对内饰配色和材质做出了调整。更大面积的软质材料搭配上淡棕色和灰色涂装，品质感提升了不少。而全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏和GKUI EV智能生态系统也继续搭载，它的智能化程度也不必担心。

几何A Pro动力上搭载前置单电机，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米。电池及续航方面，搭载容量为50千瓦时和70千瓦时的两种三元锂电池组，NEDC续航里程分别为430公里和600公里。

奔驰E 350 e L是全新奔驰E级的插电混动版车型，它将在本次2021上海车展当中正式上市。奔驰E 350 e L在外观上与全新奔驰E级大体相同，最明显的区别就是位于后保险杠两侧的充电接口。而在其它部分几乎如出一辙，包括标志性的横辐条式进气格栅、修长的车身、三角形后尾灯组等设计还是能够很好的辨认出它的身份。

奔驰E 350 e L的内饰同样采用了全新奔驰E级的最新家族式设计，T字形中控台上以大面积带缝线的皮质材料和带有特殊波浪纹理的实木饰板包裹，细节部分的镀铬材质则进一步升华了车内的豪华感。并且，新车还配备了全新蜻蜓样式三辐式平底造型多功能方向盘，并以打孔真皮包裹，无论是视觉上还是手感上，都能为驾驶员提供很好的体验。此外，奔驰标志性的双联屏也没有缺席，大尺寸的全液晶仪表和中控屏为车内带来了很好的科技感。

奔驰E 350 e L动力上搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率211马力，电动机最大功率120马力，系统综合最大功率320马力，系统综合最大扭矩700牛·米；传动系统匹配9速自动变速箱。奔驰E 350 e L的NEDC纯电续航里程为70公里。

哪吒U Pro是现款哪吒U的升级款车型，新车将于本次2021上海车展正式上市。作为升级款车型，哪吒U Pro主要针对配置和内饰做出了调整，而在外观部分则没有什么明显变化，例如标志性的Y字形贯穿式LED前大灯组、悬浮式车顶、贯穿式后尾灯组依然能够见到。而在车尾右侧布置的Pro标识是与现款车型区分的最明显之处。

哪吒U Pro的车内以简洁明快的T字形布局呈现，大量平直线条勾勒出了极富未来感的设计。而中控台上大面积的软质材料、皮质材料、银色饰板等设计，呈现出了不错的品质感。值得一提的是，哪吒U Pro还在两侧的A柱上选装透明A柱设计，其采用OLED柔性屏幕，可显示AR-View行车系统画面以及导航、碰撞预警、天气等信息。再结合双联屏设计的双12.3英寸全液晶仪表和中控屏，以及8英寸空调控制屏，为车内营造出了极强的科技氛围。

哪吒U Pro动力上分为两种版本车型，均搭载前置单电机，最大功率分别为120千瓦和150千瓦，最大扭矩分别为210牛·米和310牛·米，NEDC续航里程分别为500公里和610公里。

AION Y是广汽埃安品牌旗下第四款量产车型，定位于紧凑型纯电SUV，它将在本次2021上海车展期间正式上市。AION Y在外观上并没有采用家族式的设计，而应用了全新超次元设计理念，并提供多种车身涂装、个性化车身部件可选，极大的满足了时下年轻消费者对于个性的需求。在细节部分的车身设计也是充满了年轻属性，倒L型的LED前大灯组、19英寸五辐轮圈、扁平化设计后尾灯组都为整车带来了不错的设计感。

而在车内，AION Y以简洁的设计辅以清新的配色，视觉上充满了年轻气息。并且，AION Y还配备了全液晶仪表和14.6英寸的中控屏，内置智能化互联系统，像常规的在线导航、在线音乐、百度CarLife以及车辆控制等功能都集成在大屏里，极大的方便了用户的使用。除此之外，AION Y还在车内配备了智能情感识别系统，可实现Face ID和疲劳监测等功能，使得车内的智能化程度更上一个台阶。

AION Y动力方面，它的入门版车型搭载一台最大功率100千瓦，最大扭矩225牛·米的电动机；其它车型搭载一台最大功率184马力，最大扭矩225牛·米的电动机。电池及续航方面，AION Y入门车型搭载容量为55.5千瓦时的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为410公里；三款70版本车型搭载容量为61.3千瓦时的弹匣三元锂电池组，NEDC续航里程为500公里；而80版本顶配车型搭载容量为76.8千瓦时的弹匣三元锂电池组，NEDC续航里程为600公里。

牧马人4xe是现款牧马人的插电混动版车型，它即将在本次2021上海车展正式上市。作为牧马人燃油版的衍生车型，两款车型在整车设计上保持了很高的相似度，从牧马人4xe身上你依然能够看到大量来自Jeep家族标志性的设计元素，例如复古圆形前大灯组、七孔进气格栅、大幅外凸的前后翼子板等，视觉上依然充满了硬汉气息。而在车身细节部分，牧马人4xe也增加了“4xe”的标识，与前翼子板上的充电接口组合在一起，彰显了新车的新能源身份。

牧马人4xe的内饰方面则与燃油版车型如出一辙，对称式的布局、平直硬朗的线条、双炮筒机械指针仪表、大量物理按键以及四驱模式切换挡杆，都在透露着它依然是一个硬派越野“老炮儿”，而关于它新能源车型的身份在车内却不太能够体现出来。

牧马人4xe动力上搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱。系统综合最大功率267千瓦，综合最大扭矩637牛·米。电池及续航方面，牧马人4xe搭载容量为17千瓦时的电池组，EPA纯电续航里程为40公里，综合续航里程为640公里。

2021款零跑T03为年度改款车型，在此前新车已公布了正式售价5.98万-7.58万元，并可进行下定，新车将在2021上海车展正式上市。在外观上，新款T03与现款在售车型大体相同，但是在配色上新增了流沙粉、珊瑚橙色，而豪华版车型还可选装磁灰、光白拼色车顶，进一步提升了整车的个性属性。其它外观部分则没有变化，包括封闭式前格栅、圆角矩形前大灯等设计依然是那么的小巧可爱。

新款T03在内饰方面也没有做出改变，最吸引目光的依然是同级别少有的全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏，并内置智能车机系统，再绑定零跑手机APP后，可实现远程车辆控制及查询、空调、行程日志、电池管理、行车记录查阅等诸多功能，智能化程度还是非常高的。

新款T03动力上搭载Heracles电驱总成系统，由前置单电机组成，最大功率55千瓦，峰值扭矩155牛·米。电池及续航方面，新款T03分别搭载容量为41千瓦的磷酸铁锂电池组和容量为38千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程均为403公里。

写在最后

从这些即将在2021上海车展上市的新能源车之中，我们不难看出，相比几年前的新能源车，它们都发生了天翻地覆的变化。无论是续航里程，还是智能化程度，都有了长足的进步，甚至细分车型也多了起来，新能源汽车这样能取得这样的发展是我们愿意看到的。总的来说，从这些新车的产品力来看，它们都具有不错的实力，目前唯一待揭开的就是它们的价格，我相信只要它们在上市时能够有一个合适的售价，那么将有很大可能在市场中取得不错的销量表现。

2021上海车展即将在4月19日正式开幕，如果您想全面的了解本次车展，不妨持续关注我们，我们将不间断为您带来高品质的车展相关内容。