东风EX1正式上市，售价区间为4.57-5.27万，共有三款车型，该车定位小型纯电动 SUV，电机最大功率45马力，最大扭矩125N· m ，官方称NEDC续航为301km。

东风作为国内车企的领军品牌，推出了EX1，这款车型要在代步车市场树立全新标杆。外观设计简洁干练，没有运用太多装饰元素，EX1基于燃油车型的基础上升级打造而来。传统格栅采用封闭式设计，表面有菱形的凸起装饰。车标 logo 两侧设计了金属条装饰，与大灯内部的透镜结构处于同一平面。

新车在内饰上加入了年轻化的撞色设计，使整个中控台充满科技质感。新车采用配色和质感极佳的织物+仿皮拼接座椅，个性独特。高配车型除此之外还配备了PM2.5车内空气净化器和车内遮阳帘。除了最低配置外，新车都将搭载8英寸多功能液晶彩色中控屏，智能系统拥有手机App 安全诊断+远程控制等功能。

配备了四层电池安全防护设计、 ABS 制动防抱死系统、车内中控锁、 TPMS 胎压检测系统等，高配车型还搭载了倒车雷达和行车记录仪。

东风EX1车身长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm，整体的车身尺寸要比宏光 MINI EV 大了很多。东风EX后排两座的布局让其有着不错的后排空间表现。EX1还拥有300L升超大后备空间，轻松放下3个24寸行李箱，另外后排座椅还可以180度放平，后排全放倒，空间高达1107升，满足各类家用所需。

东风EX1采用成熟的合资整车平台，源自雷诺-日产-三菱联盟 CMF-A 平台，遵循 AVES联盟质量标准，共享全球供应商体系，享受一流的底盘调教。

东风EX1在充电能力和续航能力拥有快充和慢充两种充电方式，车辆从30%-80%的电量仅需要30分钟，可以增加200km+的续航，非常的便捷。另外在电池安全上，东风EX1也采用国际 ASILD 级过充标准(国际功能安全最高标准)，多重电池保护：电池智能温度控制系统、100%电线安全保护、电池碰撞保护等，与此同时在防护层面，车辆BMS和 VCM 双重高压安全保护机制，自动控制电池温度，可以说做到了充电无忧。

新车搭载了永磁同步电机，采用了三元锂电池，电池容量达26.8kWh，电机功率最高可达45马力，峰值扭矩为125N· M ，官方信息称NEDC综合续航里程为301KM。

东风EX1在用车便利性、续航能力、安全性、空间感、舒适性等方面充分糅合了代步车消费者的用车需求，精准戳中了当前用户对产品价值的核心诉求，极大扩展了代步车的用车场景。