奇瑞在本届上海车展上将会展示三款全新概念车，其中奇瑞新能源有两款概念车，一款是基于 大蚂蚁开发而来的“大蚂蚁X”概念车，另一款则是全新开发的“小蚂蚁Z”概念车，两款车型将要展示的自是奇瑞新能源近年来的技术开发成果和设计理念，特别是小蚂蚁Z概念车，官方已经暗示不仅限于概念这么简单，还是力图实现量产化，当然由概念到实际量产到底能有多少概念元素能够延续下来现在自是没法给出答案，奇瑞星途则展示了一款“瑶光”概念车，正好今天早上正式发布。

大蚂蚁X概念车的外观造型一眼就能识别是基于大蚂蚁改进而来，接班的造型元素悉数保留，仅仅是顶端椭圆状的日行灯罩更改为细长条状，下端的雾灯框被取消，前保险杠上尺寸较大的是官方称之为“星翰脉冲光栅”的设计，并非进气口，从实车来看不启动的话视觉效果还好点，启动之后的显示效果到底是一片白光还是另有其它显示效果？只有耐心等待更多的实车照片来解答了。

同时注意仪表盘部分，几乎横贯整个仪表台顶端，说明采用的是三联屏设计，这与瑞腾01基本一致了。

副驾驶一侧车门可以看出是对开双侧滑设计，上下车自然更方便一些，不过中间无B柱设计实在是太过大胆，对于车身刚性的要求那不是一般的高，只能说概念车随便怎么玩，但真要实际量产的话，这车身结构势必还要再加强一个层次。

由于大蚂蚁本身的轴距就达到了2.83米，车宽1.91米，因此车内空间利用率其实是很宽敞的，可以看出概念车采用了四座设计，副驾驶可以向后180°转向。

注意仪表盘，可以看到确实是三联屏设计，就是高度有些偏高，同时看方向盘明显是过于概念化了，这台大蚂蚁X只能是概念车了，真要实现量产化需要做很多的工作，看看即可。概念车所要展示的就是V2X和L4级别自动驾驶功能，其它说明的不多。

小蚂蚁Z概念车的外观大家都已熟悉，相比大蚂蚁X概念车明显更接近量产化，不仅仅是官方的暗示这么简单，从实车某些细节能够看出也更易实现量产，最新拍摄到的内饰也显示除方向盘太过概念化外，确实接近量产化，中控采用分层式设计，仪表盘单独全液晶化，中控屏幕采用插片悬浮设计，相对来说中规中矩，但好处就是更易于实现量产化，几乎没太多花俏的概念元素。

至于刚刚早上发布的星途瑶光概念车，与官方视频里透露的造型基本没差别了，唯一的悬念就是这造型敢实现量产化吗？量产化最起码车厢轮廓还不能有太大的变化，否则这造型就真废了。

内饰也是如此，就不提副驾驶换挡界面那炫酷的液晶显示屏幕了，就内饰造型轮廓能实现量产化即可，很多设计元素可以在量产车上实现，多说无益，还是耐心等待星途后续新车现身，看看能传承概念元素几层功力。