自从3月9日亮相后，斯柯达全新明锐PRO关注度一直居高不下，到现在不过一个月的时间，这款车已经成为轿车市场最受关注的车型，甭管是轩逸、卡罗拉还是速腾，都难以盖住明锐PRO的风头。此前我们也从斯柯达领导口中得知，按照计划，该车将会在上海车展再次亮相，所以今天咱们就让它和轩逸做一个简单对比。

都说日产轩逸是目前最受欢迎的紧凑型轿车，尤其是对于很多从事网约车的朋友来说，它凭借日系车较为省油的特点，以及本身可靠性不错等优势，得到众多滴滴车主的喜爱。但话说回来，如果真要日常家用且注重品质，选择轩逸合适吗？要知道目前在售最新一代轩逸，也是基于老一代平台打造，动力也还是我们再熟悉不过的1.6L发动机，可谓是毫无新意可言。

不仅没有新意，这套动力组合和平台也没有任何技术亮点，不然怎么称得上老旧呢？但是此前上汽斯柯达举办了一场探访上汽大众宁波工厂，揭秘全新明锐PRO的生产全过程，让我们了解到，作为基于大众MQB Evo平台打造的A+级轿车，全新 明锐PRO有着大众最先进的技术和制造工艺，尤其是在数字化和产品配置上有着十足的诚意，这可不是滴滴专车——轩逸能够媲美的。

比如科技配置上的应用，当今正处于5G时代，试问轩逸能有哪些亮点配置？是顶配车型才能享受到的7英寸液晶仪表还是8英寸液晶中控屏？可主销车型的液晶仪表就只有4英寸，反观明锐PRO不仅具备10.3英寸FPK数字液晶仪表，还有大众旗下目前最大号的12英寸中控屏，内置斯柯达旗下最新一代智慧互联车机系统，再配合无线手机充电面板，以及按键、触摸、手势、自然语音控制人机交互方式，我们的日常交互体验更为便捷。

而这还只是基本的智能配置，像当下很多消费者注重的安全配置，轩逸又一次做到了让人不敢相信，比如说定速巡航都属于全系均无，而明锐PRO都已经达到了L2级别自动驾驶水准，拥有ACC全速自适应巡航，自然可以带来更出色的出行体验。所以这就体现出新平台的好处，MQB Evo作为大众第八代轿车架构确实亮点颇多，而明锐PRO除了配置上优势颇多，这次连尺寸都处于同级一流。

像很多轩逸车主之所以选择它作为滴滴车型，就是因为在空间上略胜一筹，但是如今明锐PRO尺寸比肩部分入门B级车，4753*1832*1469mm的长宽高和2730mm轴距，真可谓是360度全面领先，试问空间谁更优秀还需要坐进车内吗？当然坐进车内明锐PRO也不怕，它前排有新一代立体包覆多功能座椅，视觉效果与乘坐舒适性兼得。

总结：目前国内紧凑型轿车市场，轩逸凭借庞大的滴滴车主群体收获不错销量，可对于追求更高品质的家用消费者而言，它配置和动力表现确实太一般，明锐PRO的出现刚好解决这个现象，有更大空间和更多配置，价格相同前提下还会考虑轩逸吗？