现在很多手机动不动就多出了Pro这个后缀，而这个词来源于“professional”，翻译过来就是专业版的意思，说明该机型会拥有更好的硬件以及更强劲的芯片性能。所以最近两年一旦有较为受认可的车型更新，名字也喜欢多出Pro作为后缀。但是今天，斯柯达又一次开创先河，毕竟名字带Pro并不意味着更专业，还得从具体产品力出发，所以全新 明锐PRO杀气腾腾的来到我们面前。

先来解释一下明锐PRO这个名字的意思，因为官方曾表示，全新明锐国产后是基于大众集团第八代轿车平台打造，而第八代轿车平台，正是全新高尔夫和奥迪A3刚刚采用的MQB Evo架构，这也是大众当下最先进的平台之一，比速腾所采用的MQB还要领先一级，所以明锐PRO具有更纯正的德系血统。

反观轩逸，咱们就不说它的经典版，即便是目前在售的最新一代，却依旧来自上代车型诞生的日产CMF平台，如此一来就注定动力和配置没什么进步，所以看到1.6L发动机+CVT变速箱的动力组合，也就知道轩逸和性能无缘，官方百公里加速12秒。这个时候斯柯达明锐PRO就又一次体现出德系品质的优势，这次它更换全新平台，底盘三大件真是翻天覆地的变化。

首先全系标配1.4T发动机，最大功率150马力和最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，实测百公里加速8秒左右，相比轩逸快了4秒左右，并且二者油耗处于相同水准。此外就是悬架配置，轩逸全系均为后扭力梁非独立悬架，而明锐PRO如今已经升级为全系前后独立悬架，所以二者驾驶层面的差距不仅体现在加速上，高速过弯同样是轩逸不太行。

此外还有配置上的优势，轩逸连基本的定速巡航都是全系均无，何谈高级？而明锐PRO却具备了当下最主流的L2级别驾驶辅助系统，ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车均有出现，甚至在高配车型还能享受豪华B级车才能配备的W-HUD抬头显示，让日常代步更轻松便利。

总结：现如今想有一个优秀的用车体验，不光是预算要足够的问题，很多合资品牌旗下的经典车型仗着自己历史悠久知名度高，根本不用心，所以这次明锐PRO的到来，势必会让同级车型压力山大，甚至是一次洗牌。