由于新冠疫情蔓延的影响，去年至今，海外的国际A级车展如法兰克福车展、东京车展、北美国际车展等无一例外被迫取消。因此，如期举办的上海车展，无疑成为2021年全球首场A级车展，更是最受关注的汽车盛会，以“拥抱变化”为主题，吸引了各大车企携重磅车型、最新科技在此尽情展示。今天，我们2021上海车展前方团队拍到了 蔚来ET7的实车图，该车为蔚来旗下首款纯电轿车，据悉新车明年第一季度交付。

从外观来看，新车并没有采用此前概念车ET Preview的设计，而是保留了很多家族式特征。前脸采用“X”造型设计，头灯采用分体式全LED设计，流水转向灯带与三角形大灯组很好地融入车身的X-bar，看上去更加和谐且极具未来感。前脸下方还设计有大嘴式封闭式格栅设计，内部采用横幅条装饰，为新车前脸带来了不错的视觉冲击力。另外，新车从正面来看，最“奇怪”的地方在于车顶的三个突起，乍一看还以为是致敬“小龙人”实际上突起部分是Aquila超感系统的自动驾驶感知硬件，中间是备受期待的超远距高精度激光雷达，两侧为800万像素高清摄像头。这种”瞭望塔”式布局虽然独特，但是可以有效越过遮挡，减少盲区，对城区的自动驾驶非常有意义。

车身线条流畅，车顶采用溜背式造型设计，配备隐藏式门把手和低风阻轮圈，这也使得新车的风阻系数低至0.23Cd。车身四周还分布有多个自动驾驶传感器，翼子板、后视镜等位置的传感器比较自然地融入到设计之中。

车尾造型较为简洁，不规则的型面设计让车尾极富立体感。尾灯采用贯穿式LED灯带设计，进一步提升了整车的辨识度。另外，新车尾部LOGO的位置也是非常的特别，放置在尾门上方，而并非与尾灯处于同一平面。

动力方面，ET7配备双电机智能四驱系统，前永磁电机峰值功率180kW，后感应电机峰值功率300kW。系统最大功率480kW（650马力）, 峰值扭矩850Nm，0-100km/h加速仅需3.9s。新车还搭载了蔚来第二代高效电驱平台，应用碳化硅功率模块，整车能耗进步优化。

在这场全球瞩目的A级车展上，各大车企也是不遗余力的展示自己的肌肉，爱擎海将会同步为大家带来最新的新车信息，下方留言回复你最想看的车型，我们会第一时间进行报道。