万众瞩目的2021上海车展在今天正式与大家见面啦，今天让小编来带大家看一看有哪些轿车值得我们关注。

全新一代 东风本田思域将在上海车展亮相，并计划于三季度正式上市。新车从设计到动力都有不少变化。

造型方面，新车相比现款车型有明显变化，车头进气格栅处并没有采用饰条装饰，新车整体车身线条更加柔和，运动感要低于现款车型，多了几分稳重。调整后有一点小雅阁的感觉。

如果说车头的变化还算是进步，那车尾的设计就有点令人失望了，至少从图片上来看让人少了几分期待，尤其是尾灯造型与现款相比甚是平庸，缺乏设计上的新意。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4674、1802、1415mm，轴距为2735mm，依旧保持三厢设计。

内饰方面，造型相比现款车型将有较大的变化，新车将采用悬浮式设计的中控多媒体显示屏，其空调出风口采用贯穿式设计，增加了视觉上的横向宽度，中控下方依然采用较为传统的布局，银色饰条的修饰与三幅式方向盘提升了运动质感。

动力系统方面，全新本田思域依旧搭载1.5T发动机，发动机最大功率134kW，将全系搭载CVT变速箱。

日前，奔驰汽车官方正式发布了国产全新奔驰C级长轴距版的预告图，新车将于上海车展上正式首发。新车轴距将加长89mm，达到2954mm，比现款国产长轴距C级还加长了34mm。

国产全新奔驰C级长轴距版基本沿用了海外版车型的设计风格，紧跟全新S级和E级的设计理念，边角圆润的梯形前进气格栅，内部配合星辉满天星中网，再加上细长的大灯造型、具有运动气息的前包围，视觉上整车造型兼顾了优雅和运动的观感。此外，国产车型将继续提供立标版本。

车身侧面线条简约优雅，C柱上依旧保留长轴标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882、1820、1461mm，轴距为2954mm，比现款国产长轴版增长34mm。

车尾依旧是典雅从容的气场，尾灯造型锐利，保险杠与排气设计的都很得体。

内饰方面，整体造型延续全新奔驰S级的设计，取消了双联屏，配备了与全新奔驰S级相似的竖式中控屏，屏幕尺寸达到了11.9英寸，而空调出风口配备在中控屏幕上方，新车还配备了12.3英寸全新样式的液晶仪表盘，并搭载第二代MBUX交互系统，可以进行OTA在线升级。

全新奔驰C 200 L搭载1.5T发动机，功率125千瓦；全新奔驰C 260 L搭载2.0T发动机，功率150千瓦。均匹配9速手自一体变速箱。

全新纯电旗舰轿车EQS，新车基于EVA电动汽车架打造，定位于中大型旗舰纯电轿车，外观极具颠覆性，而车内系统上还首次搭载了三块OLED屏幕组成的MBUX Hyperscreen系统，动力或推出至少12款配置车型，最大续航里程将达到770km（上限）。新车于4月15日全球首发，本届车展上消费者可近距离领略它的魅力，随后8月正式开启销售。

新车将采用多横幅式的中网格栅设计，配搭锐利的前大灯，硕大的品牌LOGO置于中部位置。

溜背式尾部设计有别于传统的三厢版轿车，整体线条流畅平缓，即便车辆全面伪装也掩饰不住它的运动锋芒。

内饰颠覆传统设计理念，新一代MBUX Hyperscreen车机系统是由一整块曲面玻璃覆盖，横跨整个中控台；同时除了超大尺寸外，其将原本分开布局的液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏（新增）、空调通风口全部无缝地融合在一起，实现了前所未有的设计美学。

奔驰EQS或将推出搭载三种不同动力总成的12款车型，甚至会有梅赛德斯-AMG调校的高性能版。新车的电池将由奔驰Hedelfingen工厂进行生产，并有由12组电池模块构成，其中电池容量108kWh，WLTP续航里程将超过700km。并支持最大功率350kW的超级快充。

中期改款后的CLS前不久刚刚发布，中国作为前几款CLS在全球的最大市场，奔驰也选择将上海车展作为它全球首发的舞台。

将运动与豪华完美诠释是它的目标，其前脸最大的变化是换装了全新内部花纹的中网。与新的C级一样，格栅内原本的点阵式镀铬花纹变为了奔驰标志性的“三叉星”图案。贯穿的下包围饰条选用高亮黑装点，非常的提气。大灯为远程几何多光束LED灯组，富有科技感。

侧面的线条依旧温文尔雅，顶部流畅的溜背造型比例协调。新车有19英寸5辐或多辐、20英寸高光泽AMG多辐轮圈可选择。尺寸方面，新车长宽高分别为4988、1890、1424mm，轴距为2939mm。

新车的内饰布局几乎没有调整，大尺寸的双联屏幕也没有缺席，豪华感与科技感并存。不过奔驰为新车提供了更多的内饰配色，比如红/黑、棕/黑、蓝/黑等双拼色调，为消费者带来更多选择，同时还提供两种不同设计风格的方向盘。

新款奔驰CLS 350依旧搭载2.0T发动机，而CLS 450则换装了全新的3.0T+48V轻混动力系统，这套动力总成可迸发出367Ps的最大马力，峰值扭矩为500N·m，比现款车型更加强劲。作为高性能轿跑，AMG CLS 53 4MATIC+车型继续搭载3.0T+48V轻混动力系统，最大马力为435Ps，峰值扭矩为520N·m，仅需4.5s便可完成百公里加速。

备受瞩目的上汽大众奥迪A7L将于4月18日举行的品牌之夜活动上正式发布。作为上汽大众奥迪打造的首款车型，从网络上曝光的图片来看，奥迪A7L针对车身尺寸进行了全面加长。

新车前脸设计与Sportback版本基本保持一致，细化到前包围、通风孔等细节，也没有明显的改变。在前格栅奥迪四环LOGO的两侧，测试车配备了雷达组件，新车会继续保留现款A7高配车型上先进的驾驶辅助系统。

作为最美奥迪的它在上汽奥迪手中进行轴距加长，让其整体视觉效果得到翻天覆地的改变，特别是其尾厢线条，通过拉长让其拥有独特辨识度。

尾部方面，新车尾灯组以及线条基本沿用了现款车型的造型设计。当然，左下角的A7L也十分耀眼。

内饰可以参考现款A7的设计，中控向驾驶员一侧倾斜，整体设计风格严肃富有科技感。

动力系统方面，该车预计与现款奥迪A7保持一致，搭载2.0T和3.0T两种动力总成。其中55TFSI quattro车型依旧会作为国内版本的旗舰车型。

上汽大众帕萨特将迎来中期改款，外观及动力方面有小幅调整，将与本届上海车展上亮相。

外观方面，新款大众帕萨特的头灯造型和进气格栅造型都不同于现款，而是与大众最近的新车采用了相同的设计理念。车辆尺寸没有变化，轴距保持2871mm。

变化最大的部分在车尾，尾灯采用了贯穿式光源设计，不仅照明更加醒目，也让这款偏商务的车型平添几分时尚感。

动力系统方面，根据工信部申报信息的数据，380TSI车型将会搭载2.0T发动机，功率162千瓦，扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

新车造型延续了海外版设计，基于第八代高尔夫打造而来。动力延续7代GTI的第三代EA888 2.0TSI引擎，最大马力220PS，支持国六排放标准。

全新国产版高尔夫GTI采用了大众全新一代的家族化设计语言，下方的前保险杠则设计了更大更宽的开放式进气格栅，视觉效果更加激进，内嵌大面积蜂窝网状设计（可选装发光式进气格栅辐条），并巧妙的将矩阵式LED雾灯组融入其中。

侧面来看车身更加修长，整体的设计风格更偏向扁平化。侧面黑色侧裙、窗框和后视镜营造出很强的运动感。18英寸五辐刀锋轮毂战斗感十足。

双边共两出排气布局、车尾380TSI标识彰显其不凡实力，造型上相比现款车型更加立体犀利，精致感得到提升。

内饰部分，全新高尔夫GTI也将采用大众全新一代设计语言，一改此前“简单够用”的态度；中控更新为多层次结构设计，由一圈银色金属装饰条将其一分为二，同时还巧妙的将贯穿式空调出风口给融合进去。新车采用了电子挡把设计。座椅部分，GTI首次升级到了半桶座椅，搭配上标志性的格子纹理，运动氛围营造的很到位。

动力部分，国产版的尾标为380TSI，搭载现款上的第三代EA888 2.0TSI发动机，最大马力162kW（220PS），传动部分匹配六速手动变速箱和DSG七速双离合变速箱。

上汽斯柯达新一代明锐PRO或定名为明锐A8，并将于上海车展上正式上市。据悉，新车与全新高尔夫8、奥迪A3一样，都是基于MQB EVO平台打造，外观/内饰采用了全新家族设计，

全新明锐PRO由上汽大众斯柯达造型团队与捷克斯柯达造型团队联合打造，虽然整体基本与海外版车型保持一致，但又针对国人的审美作出了细节的调整。新车在最新家族式设计语言下相比现款车型变化十分大，整体更加运动、干练。利用大量棱角分明的线条勾勒，宽大的多边形进气格栅更加扁平化立体感更强，搭配犀利的前大灯组以及贯穿式下格栅，让人眼前一亮。

全新明锐PRO也进行了加长处理，海外版的基础上对其长宽高、轴距分别加长了64mm、3mm、14mm、44mm，长宽高分别为4753、1788、1469mm，轴距2730mm，如此一来，在面对同级众多对手时，起码数据上具有一定优势。

内饰造型大气时尚，悬浮式流光环绕座舱，利用大量横向元素的运用拓展了视觉宽度。此外，10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸中控屏（内嵌CNS3.0系统）、HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜、座椅通风、手机无线充电、电尾门这些科技配置也统统没有缺席。

动力方面，全新上汽斯柯达明锐预计将取消1.5L自然吸气发动机，标配1.4T两款发动机，最大功率110kW（150PS）,峰值扭矩250N·m。传动系统方面，与之匹配的或将7速双离合器变速箱。

近日，雪铁龙隆重发布了旗下全新中型车：C5X，新车基于EMP2平台打造，设计显然更加大胆和科幻，集合了中级轿车、SUV、跨界等多种风格的一款旗舰级车型，其中文名字为“东风雪铁龙凡尔赛 C5X”，将登陆本届上海车展。

外观方面，前脸首次采用了雪铁龙最新设计理念进行勾勒，可以看到引擎盖前端两条LED灯带、大灯组内角两条LED灯带的日行灯组合，视觉冲击力相当强悍，大灯组内部由三个LED灯头组成远近光，贯穿式的雪铁龙徽标依然有着行云流水的效果，前格栅更加细长，下格栅则明显增大面积。

侧面营造出跨界SUV的视觉效果，底盘有着极高的离地间隙，车门处的线条使车身更加立体。新车尺寸为4805、1865、1505mm，轴距为2785mm。

尾部来看，其尾灯造型与头灯相呼应，新车外凸的后保险杠则进一步凸显了整车的运动气质。此外，车尾处配备的扰流板搭配双边共两出的排气，运动感十足。此外，新车还配有感应式电动尾门。

内饰方面，车内造型更显简洁并透露着科技风格。水平延展环绕座舱、悬浮式仪表盘台、悬浮感氛围灯饰、无框中控屏幕/悬浮式仪表，镀铬饰条勾勒精致镶边，这些元素融合在车内更显精致。

动力系统方面，这款车搭载的是一台1.6T四缸发动机。在燃油版的基础上，未来该车还会有插电式混动版本推出。

吉利旗下高端纯电品牌、纯电豪华轿跑车（原领克ZERO）极氪品牌旗下首款车型极氪001于4月15日的发布会上正式亮相，随后在上海车展开启预售，并将于第四季度正式交付。

极氪001的外观高度保留了ZERO concept概念车的设计元素，前脸采用分体式大灯结构，前进气格栅与下半部分的远近光形成贯穿式设计，下包围区域加入了进气口造型，非常具有运动气息。

车身的长宽高分别为4850、1980、1530mm，轴距达到2999mm。车身经过一系列空气动力优化，风阻系数仅为0.23Cd。尾部采用了类似猎装的设计，贯穿式尾灯内部LED模块排列整齐，点亮后辨识度极高。

内饰部分，新车采用8.8英寸的全液晶显示屏，搭配15.4英寸的中控多媒体触摸屏；三辐式多功能方向盘与短小的电子换挡机构相互配合，让新车看起来非常精致。配置方面，新车配备了感应式无框车门、全自动空气悬架装置（150-220mm）、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。

动力方面，新车基于SEA浩瀚架构打造，此前官方曾公布概念版的NEDC续航里程超过700km。搭载永磁双子电驱系统，其最大功率为400kW，峰值扭矩768N·m，0-100km/h加速时间为3.8s。此外，车辆还将搭载全自动5档调节的空气悬挂。

小鹏汽车于4月14日发布旗下第三款全新车型小鹏汽车P5。新车定位紧凑型纯电动轿车，虽采用轿跑造型，但更注重家用取向，将在本届上海车展与大家见面。

新车整体造型更显传统，前脸采用了与小鹏汽车P7相同的“光剑大灯”前灯组，搭配下方贯穿式进气口，让新车看上去更加动感。小鹏P5最大的亮点之一便是将激光雷达配在量产车上的车型，新车所搭载的车规级激光雷达为Livox定制，其被安装在前脸的左右两侧；技术上，其可利用激光雷达的激光三位扫描生成点云，从而创建3D地图，并且可以让NGP功能在城市中使用。

车侧采用溜背式设计，配备与P7类似的隐藏式门把手，轮毂样式做出改变。

其尾灯组依旧为贯穿式，整体造型更加狭长，搭配后保险杠处的内凹式牌照造型，层次感突出。

小鹏P5的内饰采用“星轨环抱式“座舱设计，线条平直简约，中控台上没有任何实体按键，蓝色真皮加上黑色软质材料，还有白色的皮质座椅，融合起来给人十分温馨的感觉。

车机系统也是小鹏P5的亮点之一，小鹏P5采用第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台，形成以Xmart OS 3.0为核心的智能数字交互座舱，搭载高通骁龙SA8155P芯片，该芯片采用7nm制造工艺，8核处理器，性能算力是上一代产品的3倍。在使用过程中，系统流畅度将明显提高。

此外，新车将定制车载无人机系统，支持大疆Mavic 2 pro机型，可与车机大屏进行智能互联，并且语音控制无人机的飞行。

目前动力和续航方面官方没有给出明确的消息，但透露了新车的NEDC续航里程会超过600公里。

由上汽集团、张江高科和阿里巴巴三方投资成立的智己汽车，旗下首款量产车型智己L7将于本届上海车展亮相。车型定位是一款高端、豪华、智能的纯电动轿车。

智己L7与众多新能源车型一样采用了封闭式格栅，整个车头简约时尚。亮点来自夸张的大灯组，“∑”的设计元素完美的勾勒出车头两侧的轮廓，带来强劲的冲击力。同时大灯搭载一套由DLP和ISC组成的智慧灯光系统，前大灯组可以将导航信息投射在道路上，给驾驶员更直观的展示导航信息。

车身侧面异常的流畅动感，并有很强的未来感，并且不仅造型流畅，官方表示新车的风阻系数仅为0.21Cd，更低的风阻系数也为新车更长的续航表现打下了基础。车身尺寸分别为5098、1960、1482mm，轴距为3100mm。

车尾的设计也让人眼前一亮，极简的风格却不乏创意。贯穿式尾灯位于车尾顶部，而造型却采用了小尾翼的灵感。底部的高亮黑保险杠配备扰流扩散器，运动感十足。

内饰同样采用了简约实际风格，惊人的39英寸悬浮屏贯穿整个中控台，再加上12.8英寸中控屏，让人眼花缭乱。同时顶部的屏幕还带有升降功能，便于不同场景的应用。

智己L7将提供后驱和四驱两种驱动形式给消费者选择，其中四驱版车型最大输出达到400kW，峰值扭矩为700N·m，官方表示其0-100km/h加速时间只要3.9秒。底盘部分，新车配备前双叉臂式/后多连杆式独立悬架，新车还拥有后轮随动转向系统，可实现双向共12度转向。