开惯标致4008,再开现代途胜L,明白了法系车与韩系车的差距

如今不少人手握20万左右预算想买一台SUV的话,都会盯着CR-V、奇骏、RAV4或者途岳这些日系、德系车,相对来说,日系车空间宽敞,同时后期用车成本不高,适合家用用户,而德系大众一直都是国人的心头好,让人一看就觉得比较高级。不过,也不是所有人都喜欢日系、德系车,我自己就是一位法系车主,开的是 标致4008,前两天陪着朋友试驾了一下现代途胜L,下面就来说说这两台车给我的感受有什么不同。


先来说说标致4008吧,我这台是2019款的1.6T次低配车型,官方指导价189700元,当时全部办下来落地总共花了不到19万。很多人不理解我为什么要买一台法系车,价格不便宜,保值率还不高,其实我选这台车主要有两点原因,一是颜值高,不管法系车有多少槽点,它的颜值都是一直很受认可的,标致4008的外形非常时尚,内置也很前卫,整体风格很适合年轻人。二是这台车开起来非常舒服,跑高速底盘特别稳,让人很有安全感。



当然了,车无完车,标致4008的缺点也是有的,除了前面提到的保值率低以外,它的配置也不够丰富,像我这台次低配车型大灯还是卤素光源,俗称蜡烛灯,晚上照明效果着实一般,另外车机系统也不是很好用,偶尔反应不灵敏,有点山寨手机的感觉,还不支持车联网,再有就是新车的异味比较大,如今开了一年多了,上车之后还是能闻到一点刺鼻的味道,其它方面都还可以,空间、动力、油耗都在可接受的范围内。


再来说说现代途胜L,这台是刚刚上市的新车,指导价16.18-20.18万元,朋友看好了次低配版本,全款落地大概19万出头。和标致4008比起来,途胜L的颜值看起来要更加时尚前卫,前脸中网形似一副铠甲,大灯组采用分体式结构,上方的日间行车灯与中网完美的融合在了一起,侧面锋利的腰线突出了立体感,车尾的鹰爪贯穿式尾灯也很有辨识度。来到车内,这台车内饰设计得简洁又不失科技感,按键式的换挡机构也显得非常高级。



配置方面,这台次低配车型的配置还是比较丰富的,像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮多功能方向盘、换挡拨片、仿皮座椅、座椅电动调节、全LED大灯、自动头灯、自动空调和后座出风口这些基础的实用功能都没有缺席,另外还可以选装车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等主被动安全配置,以及百度3.0智能网联系统(包括GPS导航、语音识别控制等)、BLE手机蓝牙钥匙以及迎宾灯等功能。



关于空间,既然尾缀带上了L,说明这台车是一台加长轴距的车型,加长之后它的轴距达到了2755mm,懂车的朋友都知道,这个尺寸在同级别之中已经非常有优势了,因此车内的空间也是非常宽敞的,像我的身高是1米74,坐在前排头部距离车顶还有一拳多的余量,后排腿部空间也在两拳以上,而且中间地台的凸起也不算高,后备箱更是又宽又深,掀开盖板以后下面还有一个隐藏式的储物格,平时放一些工具是非常实用的。


关于动力,现代途胜L搭载的是1.5T发动机,最大马力200匹,最大扭矩253牛·米,开起来还是挺轻快的,匹配的7速双离合变速箱换挡速度也不慢,让我印象最深的是这台车的底盘调校非常棒,开起来没有那种软绵绵的感觉,过坑洼的时候减震回弹非常有力毫不拖泥带水,有一些欧系车的味道。总的来说,我个人觉得现代途胜L不论是和标致4008相比,还是和同价位的一些主流的日系、德系车比,产品力都不落下风,不知道您认为这台车未来能否好卖呢?


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 标致4008 途胜
标签: 车型口碑
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