说到今天的车展，其实还有一款车其实很低调，但很受欢迎，而且确实是性能好车，它就是来自大众的知名产品——高尔夫 GTI。在八代高尔夫上市后，关于高尔夫GTI车型坊间一直流传着各种传说，今天喵爷看到它终于踏实了，还是那个小帅哥。

新车还是使用了海外版本的外观设计，和普通版本不同的地方，就是在中网设计上，使用了黑色加红色饰条的搭配，同时红色饰条一直贯穿进两侧大灯内部，还是很奇异的设计思路。前脸下方的前杠配有面积更大的黑色蜂窝式格栅，使其性能感更强，运动风格更劲。车的侧面也保持了GTI标志性的“钢炮”造型，线条简洁干练，同时配备了标志性的18寸五辐式刀锋轮圈，奔跑时效果很拉风。整车细节部分采用了大量黑色设计，很炫酷很动感。尾部的大众标识下方配有红色的“GTI”标识，同时右侧加入了“380TSI”，这也是从未有过的字样。下方采用的双边共两出的排气，运动感十足。

而在内饰上，这款车有很多属于GTI的经典小细节，比如中控台上铺满六边形格纹的装饰面板，和前脸是一致的设计，但摸上去很光滑。全新三幅式运动方向盘还有加热功能，底部有GTI的专属徽标。新车拥有L2阶段辅助驾驶、W-HUD抬头显示、哈曼卡顿音响、三区自动空调、手机无线充电和第三代信息娱乐系统等，配置还是蛮不错的。之前流传的无线充电面板前方的盖板，在国产版本上并没有看到，这难道也要减配？座椅方面，经典的格子布运动座椅可以说是GTI的图腾了，灰色红色相间的缝线也很原汁原味，只是用料上稍显将就，体现不出豪华的档次。

国产高尔夫GTI仍使用第三代EA888高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛•米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速7.1秒，变速箱带有弹射起步模式。不过，虽然新车悬架结构仍为前麦弗逊后多连杆，但它经过重新调较，更运动也更稳定。尽管很多人吐槽这款动力配置是要彻底断绝高尔夫GTI的神话，但其实这样的动力还是完全可以发挥出它的运动效能的。

由于国内车市的欣欣向荣，中国的消费者有了比以往任何时候都多的可选车型，所以对现在的汽车要求更为完美化。大众如何把多年好评的高尔夫制造的更深入人心，是摆在他们眼前的一个不可忽视的难题。