本届上海车展，上汽奥迪带来旗下首款车型— 奥迪A7L，开启了上汽和奥迪的新征程。新车计划在明年上市销售，此次我们就带大家提前体验一番。

●外形解析

如何去理解性能两字？不可否认它有着明显的家族风格，但细节并不像印象中A6L/A8L这种过于沉稳的设计，比如它使用了黑色的中网、配合下方两侧“獠牙”，视觉上又有一定运动感，这种运动感的营造在很多方面都有体现。

相比于进口A7，国产版本的A7L最重要变化在于两点：1.没有采用溜背式造型+掀背式尾门，车侧很明显就能看出这一点；2.从“L后缀”不难理解，它经过了本土化加长，其车身达到5076毫米，轴距3026毫米，相比进口版本轴距加长了98毫米，势必会有更好的空间表现。

●内饰/动力

A7L将搭载进口的3.0T V6发动机，配有48V轻混系统，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，且配有奥迪quattro系统。实拍的A7L先行版全系标配主动式空气悬架和后轮转向系统。我们猜测，上市之后，不排除其会推出2.0车型。

◆全文总结：用我们传统思维来看，这台国产A7L似乎是台“矛盾体”，它有着偏向于行政座驾的定位，又处处营造运动感，这倒也符合“性能行政座驾的定位”，只是这种定位过于少见而已。

在我看来，上汽奥迪A7L定位确实很高明，首先如此的定位和国产的A6L会有着明显区分，不至于未来过于重合而打架；同时相比于小众化进口版本的A7，国产版本的A7L通过加长轴距、取消溜背等做法会让其潜在受众群体更广，为未来尽可能走量打下基础。