4月19日，备受关注的第十九届上海国际汽车工业展览会正式开幕。上汽集团作为上海车展的“东道主”,直接“壕无人性”的包揽了一整个展馆！这其中，上汽凯迪拉克带来了全新的概念SUV车型——LYRIQ。

  LYRIQ 基于凯迪拉克全新Ultium平台打造而来，新车开创了凯迪拉克最新的家族式设计语言，前脸部分使用了很多突破性的元素，譬如：全新的黑晶光曜格栅、全新的凯迪拉克直列式闪电车灯、全新的三角形扰流口等，看起来非常梦幻。

车身侧面，采用了当下非常流行的溜背造型设计，让新车更具运动感。而在车身尾部，则采用了分体式尾灯，极具辨识度。值得一提的是，虽然目前LYRIQ仍然是概念车，但小编了解到，这是目前最近原型车甚至量产车的版本，也就是说，如果量产，LYRIQ的外观将与我们看到的概念车相差不大，爱了！爱了！爱了！

内饰方面，凯迪拉克LYRIQ概念车展现出了一种前所未有的豪华感。由于车展现场无法靠近这辆概念车，我们就暂时以凯迪拉克的官图来做参考。可以看到，内饰设计整体非常接近量产车，升降窗按键、多功能方向盘、中控按键全部有所保留。车内配备了33英寸环幕式超视网膜屏，该屏幕将覆盖车内大部分仪表区，采用了高密度分区的背光技术，集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能。值得一提的是，这款车的座椅有点儿奔驰的风格——设计在了门板上。小编记得，最早采用门板座椅调节的奔驰车型是W140虎头奔，看来，奔驰的设计真的很超前！

跑题了，跑题了，现在我们说回LYRIQ概念车。这款车的后排配备了三块大屏幕，左右两侧的屏幕是后排娱乐系统，而中间的屏幕则是后排的控制系统。另外，我们从图片中可以了解到，这款车的座椅采用了更为高级的材质，整体座椅非常薄，但舒适性和支撑性都得到了进一步的提升。后排还设有独立的空调控制区域，配置非常齐全。除此之外，新车还采用了最新的降噪系统和带有19个扬声器的AKO Studio音频系统，并配备主动降噪技术，进一步提升乘坐体验。

动力部分，LYRIQ将基于通用汽车公司全新电动模块化平台打造，并使用全新的Ultium动力电池。但，这款车的最长续航里程不足500km，在当下并不是很有亮点。

LYRIQ这款概念车的出现，让凯迪拉克提升了一个新的高度。如果各位朋友想近距离了解这款车，可以前往上海车展3号馆，实地了解一下。