在全球几个主要的汽车厂商中，大众可能是电动化转型最坚决的，推出新款电动车的速度和车型数量都名列前茅，并且取得了不小的成绩。不过燃油车毕竟还是大众汽车销量的绝对主导力量，因此大众也是两手准备，一方面不断推出全新的电动车型，另一方面则对旗下燃油车进行持续更新换代。在4月19日开幕的上海车展上，上汽大众2021款 途昂正式上市。

2021款途昂共推出5款车型，指导价为29.20-37.20万元。它基于大众著名的MQB EVO平台打造，属于中期改款车型。它在外观上进行了小幅优化，更加符合中国消费者的审美需求。新车上市后，将进一步增强大众在在中大型SUV市场的影响力。那么新推出的5款车型中，哪一款最值得入手呢？

外观

与老款车型相比，2021款途昂的前脸进行了一定调整，中网更加简洁，大灯的造型也更加精致。同时它的两侧雾灯区域也发生了明显变化，运动气息更强，更容易为年轻消费者所接受。虽然这种中大型7座SUV的主要客户群体是中年消费人群，但年轻化已经是如今汽车市场的主流审美，各个细分市场都在向年轻化靠拢，因此大众途昂的新设计算是跟上了时代潮流。

2021款途昂的车身尺寸为5052mm×1989mm×1773mm，轴距则达到了2980mm，它采用了7座布局，内部空间比较令人满意。车身侧面造型变化不大，依然是沉稳大气的设计风格。作为一款中大型SUV，它并不需要多么花哨的设计。

2021款途昂尾灯造型发生了明显变化，它的整体轮廓更加方正，同时还采用了贯穿式设计，夜间点亮后有着很高的辨识度。灯带的下方是横向的镀铬装饰条，与后包围上的镀铬装饰条形成很好的呼应，拉宽了车尾的视觉效果。值得一提的是，它的LOGO跟前脸的LOGO一样，都是可以点亮的。

内饰

与旧款车型相比，2021款途昂的内饰发生了巨大变化，嵌入式的中控屏改为悬浮式，操作更方便，档次感也更强。同时它还取消了布满实体按键的中控台和大部分的实体按键，更加符合目前全触控化的设计趋势。

2021款途昂的座椅功能比较丰富，全系车型均支持腰部调节和主驾座椅电动调节。它的坐垫比较短，对腿部的承托性不够，同时对人体的包裹性也不够理想，这是它的明显短板。

2021款途昂采用了2+3+2的座椅布局，第二排座椅可以前后调节，第三排座椅则可以按比例放倒，内部空间比较宽敞，而且有多种空间组合。全系车型均拥有后排独立空调和后排出风口，并且搭载了PM2.5过滤装置，能够为消费者带来非常不错的乘坐体验。

动力

2021款途昂全系搭载2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，低功率版本最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。此外还有3款高配车型搭载了全时四驱系统。

车型概述

2021款途昂的整体性能表现不错，外观和内饰设计方面也有明显升级。新推出的5款车型中，2021款四驱尊崇豪华版指导价为34.20万元，但它却搭载了高功率2.0T发动机和全时四驱系统，各项功能与配置也比较齐全，因此是最值得入手的一款车。

2021款330TSI两驱豪华版

推荐指数：★★★

推荐理由：配置水平低

指导价为29.20万元，它搭载了低功率版本的2.0T发动机和18英寸轮胎，同时还拥有主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提醒等安全配置。其它配置方面，它拥有倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘换挡、10.2英寸全液晶仪表盘、座椅腰部支撑、车联网、大灯雨雾模式、大灯高度可调、后视镜加热、后排隐私玻璃等各种配置。产品性能比较强，但也缺少了一些关键性的配置。

2021款380TSI四驱豪华版

推荐指数：★★★★

推荐理由：搭载四驱系统，配置水平明显升级

指导价为31.20万元，这款车是入门车型的四驱版本，它搭载了2.0T高功率发动机，同时匹配全时四驱系统。除此之外，还新增了陡坡缓降和驾驶模式切换，整体配置与入门版车型差别不大，性价比也有所提升。

2021款330TSI两驱尊崇豪华版

推荐指数：★★★★

推荐理由：搭载两驱系统，动力较弱，性价比不高

指导价为32.20万元，它比2021款380TSI四驱豪华版贵了一万元，但是搭载了低功率版本的2.0T发动机，动力水平有所削弱，但配置水平明显提升。它新增了19英寸轮胎、可开启全景天窗、感应后备厢、前后排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、30色氛围灯、后视镜电动折叠和自动下翻、后视镜自动防炫目等配置，性价比与2021款380TSI四驱豪华版不相上下。

2021款380TSI四驱尊崇豪华版

推荐指数：★★★★★

推荐理由：价格合理，配置丰富，性价比最高

指导价为34.20万元，它搭载了高功率2.0T发动机以及全时四驱系统，其它配置则基本与2021款330TSI两驱尊崇豪华版保持一致，动力、配置都达到了比较高的水平，价格也比较合理，因此是五款车中最值得入手的一款车。

2021款380TSI四驱尊崇旗舰版

推荐指数：★★★★

推荐理由：价格太高，新增的关键配置比较少

指导价为37.20万元，全系顶配车型，新增了21寸轮胎，以及360度倒车影像、全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动安全等安全辅助功能，同时还拥有方向盘加热、HUD抬头显、前排手机无线充电、前排座椅通风、哈曼卡顿品牌音响、矩阵式大灯、全车隔音玻璃等独有配置，配置水平全系最高，但价格太贵，新增的也并非关键性配置，因此并不划算。

小结：大众途昂的平均售价在30万元以上，因此它经常会遇到“有这钱为什么不买BBA”的尴尬。价格较高的同时，品牌影响力不足，这是大众途昂最大的短板。但对于对中大型7座SUV有刚性需求的客户来说，2021款大众途昂的确是个不错的选择。