自2017年第八代凯美瑞在国内上市之后，广汽丰田便尝到了TNGA架构所带来的甜头，销量和品牌美誉度都在逐步提升。进入2021年，广汽丰田明显加快了TNGA车型的导入速度。在第一季度便率先给消费者奉上了新款雷凌和中期改款凯美瑞这两款销量担当，不过这还只是前菜，在上海车展上，全新一代 汉兰达、凌尚、威兰达PHEV版、新款CH-R等四款重磅新车悉数登场，其中汉兰达更是首次亮相。

日前，笔者从相关渠道获取到了广汽丰田新车规划和投放时间表。根据信息，威兰达PHEV版、新款CH-R、凌尚以及全新一代汉兰达都将陆续上市，其中最引人关注的全新一代汉兰达将会在6月份开启预售，并在六月底或7月初公布价格，终端上市的时间则定在8月份。

威兰达PHEV版也被官方称之为“威兰达高性能版”，是威兰达家族新增的动力车型，在外观方面与现款在售的威兰达相差并不大，主要的区别是在动力系统，不过目前官方并没有公布具体动力参数，参考姊妹车型RAV4荣放PHEV版，预计新车将搭载由2.5L发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中两驱版综合最大功率为194kW，四驱版综合最大功率为225kW，传动系统均匹配E-CVT变速箱。另外，纯电续航里程或为95和87km，而油耗表现最低则是1.1L/100km，最重要的是，威兰达PHEV版车型能上绿牌。而未来随着新车的到来，威兰达家族也将形成燃油、HEV和PHEV产品矩阵，为消费者提供更多选择。

相比现款在售车型，新款CH-R在外观方面做了部分调整，同时增加了黄车身颜色，整体更加年轻、动感。而新增的双擎混动版本车型将换装蓝色丰田Logo，动力系统由2.0L发动机和电机组成，其中发电机最大功率为107kW，综合最大功率为135kW，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。值得一提的是，新款CH-R双擎版也是广汽丰田首款TNGA 2.0L双擎混动车型。而随着新车的加入，CH-R家族也将涵盖燃油、HEV和EV三大动力形式。

在去年底举行的广州车展上，广汽丰田带来了旗下全新A+级轿车——凌尚。根据资料，该车定位于雷凌和凯美瑞之间，2750mm的轴距也将超过速腾这一同级标杆。同时，凌尚部分车型将会搭载2.0L发动机，最大功率或为126kW，传动系统匹配的是模拟10挡的CVT变速箱。另外，新车还有12.3英寸全液晶仪表、7SRS空气囊、准L2级别自动驾驶和远程控制车联网等配置和功能。

而在今年3月份，凌尚正式开启预定，预售价格为15.88万元，预计上市后，其起售价也将在15.5万左右。相比速腾，凌尚在价格上并没有形成优势，但有丰田技术和品牌力的赋能，凌尚或许还是能带来一定的销量。

这几款车型中，最受消费者关注的或许就是全新一代汉兰达。作为国内大中型SUV市场上的标杆，汉兰达供不应求的局面时常发生，部分消费者更是愿意加价提车。根据官方公布的数据显示，截至2020年，广汽丰田汉兰达累计销量已经超过100万辆，成为首款累计销量突破百万的大中型SUV。

而全新一代广汽丰田汉兰达已经在上海车展上首发亮相，相比现款在售车型，新车带来了全方位的革新。据了解，全新一代汉兰达基于TNGA-K平台打造而来，在外观上采用了品牌最新的设计语言，变得更加年轻化。而作为全新换代车型，新车的长宽高分别达到了4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，相比现款在售车型均有不同程度的提升，并且也比福特锐界和本田冠道等同级对手有一定的优势。

全新汉兰达的内饰同样采用了全新的设计，时下流行的悬浮式中控屏也出现在了新车上，科技配置方面，预计会搭载丰田最新的TSS智行安全系统。另外，新车依旧会提供5座和7座两种内部布局，但由于尺寸的提升，将带来更好的乘坐空间。而在动力方面，全新一代汉兰达目前只搭载2.5L混合动力系统，其中发动机最大功率为141kW，综合最大功率将超过现款在售的车型。油耗表现上，新车百公里油耗为5.3-5.8L，同样优于现款在售的2.0T车型。

小结：威兰达PHEV版和新款CH-R的到来，将会对产品阵容得到很好的补充，为消费者提供更多的选择；而凌尚的推出，将与雷凌一起征战竞争激烈的A级轿车市场，通过互补最大化扩充品牌的影响力和话语权；而备受关注的全新一代汉兰达，在拥有更强产品力和良好口碑的加持下，预计会延续过往良好的势头，成为品牌稳定的销量来源。

对于广汽丰田而言，随着这几款车陆续上市，今年的整体销量预计将会得到进一步提升，持续向百万销量门槛迈进。