众泰没能实现的，五菱帮你实现！软顶敞篷实车亮相上海

10年前国产自主品牌普遍比较缺乏设计能力，所以有不少汽车厂商就想出了歪主意，既然自己很难设计出漂亮的产品，那还不如直接走捷径抄袭模仿海外豪华品牌，这其中的典型代表就是众泰汽车，当年的泰SR9可以说直接照搬了保时捷的设计，所以随后国内车迷没少调侃众泰汽车，一方面被称之为保时泰，一方面还虚拟出了一个皮尺部，其实曾经众泰凭借一手抄袭的本事，也有过不错的销量成绩，甚至有不少车迷调侃要指望众泰来实现自己的豪车梦，然而如今的众泰汽车已经没什么存在感，车展也不参加了，新产品也不发布了，指望通过众泰开上高端车的梦想很难实现，不过五菱可以帮你实现。

在近日上海国际车展上，上汽通用五菱品牌展示了一款软顶敞篷小车，这款车型正是基于五菱 宏光MINIEV纯电动代步小车改造而来，主体造型风格其实并没有发生太大变化，车头前脸还是原来的风格，只不过换上了自发光车标以及环状日行灯带，车身侧面很明显提供了双门设计，上下两部分车身提供了双色涂装。

最吸引人的地方当然是全新的敞篷设计，去掉后排两个座椅之后，腾出了更多的空间，车顶可以自动折叠收纳在后尾箱当中，而前排两个独立座椅空间表现更加出色了，这款小车的敞篷设计竟然能够实现超跑类似的自动收纳，而且折叠收纳的速度很快。

车内设计发生了较为明显的变化，中控台面上提供有类似奔驰一样的贯穿式全液晶仪表盘，搭配全新的翻毛皮材质覆盖，真皮方向盘正中间也换上了全球银标，座椅靠背后方还有专门设计的安全防滚架，由此可见设计师团队考虑很周到，就是要把这款小车尽快推向量产。虽然少了两个座椅，但是这款敞篷版本五菱小车绝对能够吸引到更多女性消费者的关注，至少开上街之后会拥有超高回头率。

受限于整部车的车身结构，这款五菱小车很难搭载高性能电机和大容量电池组，所以大概率会继续保留20千瓦永磁电动机，也就是27马力的动力输出，这样的动力表现确实谈不上什么性能，只是能够满足城市环境道路低速代步出行，续航能力则有望提升到200公里以上。

总结来看曾经众泰汽车没能实现的敞篷梦想，如今五菱汽车通过一款代步产品竟然实现了，关于这款车价位的猜测有很多，多少车迷喊出3万的定价显然是不太可能的，外观内饰成本都有所增加，大概推测这款车至少应该会定价5万以上。

问题来了，你觉得这款五菱敞篷小车会定价多少？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。