近两年来，新能源车型层出不穷，或许是政策支持以及时代发展的原因，各大车企开始发现在这一领域慢慢地变香了，而且随着环境与能源的日益紧张，新能源车型的发展是未来的必然，而燃油车型的淘汰也是必然，所以都开始往这一领域深耕。现在暂且不说合资品牌，近年来国产新势力正在逐渐地崛起，毕竟谁都想在这一领域分得一瓢羹。其中长城也做得不错，特别是旗下的欧拉品牌，更是新车连连，比如这辆刚在上海车展亮相的全新紧凑型SUV“ 欧拉大猫”，光听名字就知道这辆车很个性。

首先，欧拉大猫是基于长城柠檬平台的纯电架构打造而来的，而且还是欧拉旗下的首款SUV车型，其在外观设计上比较有个性，而且非常的有新能源车型的设计风格。我们可以看出，欧拉大猫相对于旗下的黑猫、白猫等车型，大猫的设计更为成熟稳重一些，但不失个性；其车头整体设计与WEY的新车玛奇朵颇为相似，采用了封闭式的中网配合犀利的LED车头大灯组设计，看起来颇为犀利。我还是特别喜欢这个LOGO的设计，非常个性，很吸引人。

车身侧面设计比较敦厚饱满，腰线较为凌厉，有点流线感；同时还搭配了五幅式的铝合金轮毂，造型时尚且动感，比较迎合年轻人的口味。另外充电口设计在主驾驶位侧的翼子板上，带有慢充和快充。尾部的设计相对比较圆润饱满，简约的设计更能让人接受；其中车顶的扰流板和底部的扩散器造型，为其增添了一丝运动气息。

内饰设计还是比较有科技感，中控搭配一块大尺寸的液晶大屏最为显眼，功能上预计将支持车联网以及GPS导航，同时还搭配了全液晶仪表盘设计，显示效果清晰，并且还将与HUD抬头显相互配合。另外车内的布局设计较为简洁，相对来说比较符合电动车的定位，并且配合两幅式的方向盘和中控大面积的软材质包裹，提升了一定的舒适感和新鲜感。值得一提的是，欧拉大猫还使用了流媒体后视镜，科技感更强。

车内的乘坐空间相当不错，其中身高1.75米的体验者坐进去，后排乘坐空间表现宽裕，头部还剩一拳左右，腿部还有接近2拳的距离，而且中间地台采用了全平设计，唯一不足的就是坐垫偏短，长时间乘坐有点不适。

动力上如今具体参数尚未曝光，但预计将会搭载双电四驱系统，同时还将采用无钴电池，提供更远的续航以及乘坐驾驶体验。总的，欧拉大猫的到来，也说明了欧拉在不断地完善其产品的矩阵式，以此来获取更多的品牌关注度。由于目前欧拉大猫的售价以及配置等等这些都还未详细地曝光，所以我对它的上市还是很期待的，另外，新车将在年内完成交付。那么对此你有什么看法？