在本届上海车展期间，除了不少科技公司跨界参展外，传统车企仍像往年车展一样推出了旗下富有战略性意味的全新产品。而在此次车展中，如“限量”、“特别版”等字眼，成为了上市新车们另一条可圈可点的风景线。

其中，捷豹汽车品牌在此前已推出的 F-TYPE中期改款基础上，新增上市了一款专为中国市场打造的V6赛道传奇版车型，官方指导价86.8万元，并宣布全国将限量60台进行销售。

随着汽车产业向电气化大步迈进，W12、V12、V8、V6等象征着性能与激情的发动机车型已相继落幕消失，尤其在更注重性能驾驶体验的中国市场，少部分中国消费者始终对大排量发动机持有较高情结，因此这也就诞生了如今的捷豹F-TYPE中国特别版。

捷豹F-TYPE的2021款中期改款车型，已在车展开幕前正式上市，因此基于现售硬顶版车型打造而来的V6赛道传奇版，其外观与普通版本设计区别并不大，英国赛车绿和喀尔巴阡灰两种配色，在专属熏黑轮圈的点缀下，有效提升了新车的性能视觉效果。

座舱内部的设计，在保持老款车型风格的同时，新车也并未采取过多激进的元素来愈普通版拉开差距，整体设计与按键布局中规中矩，标志性的副驾驶中控扶手同样得到了延续。

亮点配置部分，捷豹F-TYPEV6赛道传奇版支持车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车等安全辅助配置，12.3英寸液晶仪表盘+10英寸中控液晶屏还提升了不少科技味道。

动力部分是新车的一大亮点，作为专为中国市场打造且限量供应的版本车型，新车搭载一台型号为306PS的3.0T V6机械增压发动机，最大功率380马力，峰值扭矩460牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，悬架结构方面仍使用了前后双叉臂式独立悬架。

总结：除去售价百万级别的跑车外，在100万元以内搭载V6发动机的跑车目前就仅有捷豹F-TYPE和宝马M2苦苦支撑，如丰田SUPRA、保时捷718、奔驰SLC等等，已纷纷换上了符合国六标准的四缸发动机，尽管捷豹F-TYPE同样支持四缸动力单元，但在六缸和软顶、硬顶丰富的选择搭配下，50万-100万元区间已仅剩捷豹F-TYPE在独自“挑大梁”。